Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Vivaro: gaspedaal ja, gaspedaal nee.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9cdti (100pk)
Hallo allen,
Een vervelend probleem bij mijn vivaro met 196000km achter de kiezen.
Na een nachtje stilstaan is het 's morgens starten en lopen. Loopt dan stationair OK en mooi rond. Na zo'n 20 seconden stationair lopen bemerk ik een klein hikje in het rpm en dan is het gasgeven en wegrijden zoals het hoort. Echter, wanneer ik het hikje niet hoor, of binnen die 20 sec al weg wil rijden, kan ik het gaspedaal indrukken maar gebeurt er niets. Ook geen kleine verandering in het rpm. [Ik noem het een hikje, maar het is niet zo dat er ineens een cilinder uitvalt ofzo. Het is meer een heel kleine variatie in het rpm.]
Bij een warme start is het ook starten en lopen. Loopt ook mooi stationair. Maar het hikje in het rpm komt dan vaak niet eens en vervolgens kun je dus gasgeven wat je wil; er gebeurt echt niets. Als het hikje er wel is gaat het verder probleemloos. Het komt nu steeds vaker voor dat het hikje wegblijft en dan is het blijven proberen totdat het uiteindelijk wel lukt en ik niet lopend naar huis moet.
Het probleem is aanwezig sinds november 2009 en in december is de luchtmassameter vervangen. Het probleem was daarna minder aanwezig, maar komt dus toch weer terug.
De garage (universeel) heeft hem afgelopen week aan de computer gehad maar die had niets bijzonders te melden. De monteur dus ook niet. Ze willen best wel wat uitzoeken, maar dan wordt het gokwerk en daar schiet ik financieel waarschijnlijk ook niet veel mee op.
Extra gegevens: De motor is ruim 2 jaar geleden getuned naar 130PK.
Wie kan mij (en wellicht de garage ook) verder op weg helpen met dit probleem? Alvast bedankt.
Gr. Wim.
Reacties
Voor dat probleem is een software-update beschikbaar voor het MM-systeem bij de dealer.
M
moderator
build speed32.365 km
replyReageer
Ben je wel je tuning kwijt, of de chip-tuner moet met de nieuwe software-update aan de slag gaan en een nieuwe getunede file maken.
Oude topic even terug naar boven schieten ... met gelijke klachten en bijkomende (wel-niet ? gerelateerde) problemen
Betreft een Vivaro 2006 in mijn geval 1ste eigenaar met net geen 100.000km
- Bij starten heb ik helaas geen keuze uit onderstaande scenario's
1. loopt 10-20 seconden precies op 3 poten om dan naar normaal sationair over te gaan (geen gaspedaalrespons)
2. loopt direct normaal maar duurt 20 seconden/minuut voor gaspedaal reageert
3. loopt normaal maar na 5 minuten is mijn geduld op en leg ik stil en probeer opnieuw en val ik terug op 1 of 2
4. loopt direct en direct gaspedaal respons
(wanneer stationair heeft het rijden en schakelen geen effect)
eenmaal het gaspedaal functioneert heb ik nergens meer last van .. geen vermogenverlies.. geen stotteren.. niks
Bijkomend werken mijn 4 pinkers niet meer (vanaf 2021 verplicht of afkeur in België)
En bij gebruik van pinker L of R durft deze eveneens soms dienst te weigeren.
Heb ondertussen alle connectors van ECU nagekeken (zijn zonder corrosie) en de kabelboom in de mate van het mogelijk reeds nagekeken op breuk of defect.
Mijn garage zou EGR in 1ste instantie vervangen (maar gezien geen problemen tijdens rijden) zouden ze precies eerder een nieuwe ECU van 1200€ te plaatsen ?
Een dure affaire als het dan alsnog niet hersteld zou zijn
wat is jullie ervaring idee ? ... motormangment en pinkers als 1 defect zien ? of apart gaan zoeken naar de defecten ?
ik lees heel veel verstuivers vervangen maar ook dat het alsnog na verloop terug komt
Het zijn redelijk oude topics dus misschien is er met de jaren al meer duidelijkheid (alvast NIET bij de officiële dealer ...)
Betreft een Vivaro 2006 in mijn geval 1ste eigenaar met net geen 100.000km
- Bij starten heb ik helaas geen keuze uit onderstaande scenario's
1. loopt 10-20 seconden precies op 3 poten om dan naar normaal sationair over te gaan (geen gaspedaalrespons)
2. loopt direct normaal maar duurt 20 seconden/minuut voor gaspedaal reageert
3. loopt normaal maar na 5 minuten is mijn geduld op en leg ik stil en probeer opnieuw en val ik terug op 1 of 2
4. loopt direct en direct gaspedaal respons
(wanneer stationair heeft het rijden en schakelen geen effect)
eenmaal het gaspedaal functioneert heb ik nergens meer last van .. geen vermogenverlies.. geen stotteren.. niks
Bijkomend werken mijn 4 pinkers niet meer (vanaf 2021 verplicht of afkeur in België)
En bij gebruik van pinker L of R durft deze eveneens soms dienst te weigeren.
Heb ondertussen alle connectors van ECU nagekeken (zijn zonder corrosie) en de kabelboom in de mate van het mogelijk reeds nagekeken op breuk of defect.
Mijn garage zou EGR in 1ste instantie vervangen (maar gezien geen problemen tijdens rijden) zouden ze precies eerder een nieuwe ECU van 1200€ te plaatsen ?
Een dure affaire als het dan alsnog niet hersteld zou zijn
wat is jullie ervaring idee ? ... motormangment en pinkers als 1 defect zien ? of apart gaan zoeken naar de defecten ?
ik lees heel veel verstuivers vervangen maar ook dat het alsnog na verloop terug komt
Het zijn redelijk oude topics dus misschien is er met de jaren al meer duidelijkheid (alvast NIET bij de officiële dealer ...)
outsider, je pinkers en problemen daarmee hebben niets, maar dan ook totaal niets met je motor-computer te maken. Dan zijn los staande problemen.
Heeft jouw Vivaro al een roetfilter?
Heeft jouw Vivaro al een roetfilter?
Hey Oldford,
Wagen heeft geen roetfilter
motormanagment en pinkers hebben idd niets met elkaar te maken ... maar als de bekabeling van beide ergens samenkomt in éénzelfde stukje kabelboom en daar nu net een isolatiefout zit of dergelijke ...
(wishfull thinking ? :p)
Wagen heeft geen roetfilter
motormanagment en pinkers hebben idd niets met elkaar te maken ... maar als de bekabeling van beide ergens samenkomt in éénzelfde stukje kabelboom en daar nu net een isolatiefout zit of dergelijke ...
(wishfull thinking ? :p)
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vivaro of stel zelf een nieuwe vraag.