Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Motorcode: 20.dtl
Spanrol was afgebroken en steun met pomp moeten demonteren om de bout er uit te krijgen .Na het geheel opnieuw te hebben gemonteerd werkt de stuurbekrachtiging niet meer .Inmiddels een andere pomp van de sloop compleet met steun overgezet maar het probleem blijft.Nergens lekkage.Je hoort de pomp ook niet ontluchten.Misschien iets heel simpels hoop ik.(wel olie bijgevuld natuurlijk)
Geplaatst door dupl-u-14901-5dd148509c16a+armija (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
erik007 (0), 16 jaar geleden
zijn de aan en afvoer slang niet per ongeluk verwisseld
Petje57 (0) PRO, 16 jaar geleden
Riem wel goed gemonteerd zodat de pomp de goede kant op draait ..........???
Gr.
dupl-u-14901-5dd148509c16a+armija (0), 16 jaar geleden
Monteur van het bedrijf waar de auto staat gaat er donderdag mee verder dus alle suggesties zijn welkom.Kun je de riem echt verkeerd monteren.Zou wel mooi zijn als dat het is.
dupl-u-14901-5dd148509c16a+armija (0), 16 jaar geleden
Ik ben vandaag even wezen kijken en de riem zit wel goed.Nu denken ze dat het probleem misschien in het stuurhuis zit.Kan dat spontaan stukgaan of wat kan er nou misgaan bij het terugplaatsen van een stuurbekrachtigingspomp.Groeten Arie
Hans4040 (375) PRO, 16 jaar geleden
De juiste route, met of zonder AC
[url=http://imageshack.us][img]http://img518.imageshack.us/img518/3741/...[/img][/url]
Hans4040 (375) PRO, 16 jaar geleden
Is er wel goed ontlucht?
Vul het reservoir met stilstaande motor tot MAX.
start de motor en vul zonodig meteen bij tot MIN. (de pomp mag beslist niet drooglopen)
start de motor en draai het stuurwiel 2 of 3 maal 45 graden naar links en rechts en draai 2x van aanslag tot aanslag.
Zet de motor af en controleer het vloeistofpeil.
Vloeistof warm (op bedrijfstemperatuur, ca 80 graden) tot MAX.
Vloeistof koud (circa 20 graden) tot MIN.
mvg,
Hans.
Hans4037 (0) PRO, 16 jaar geleden
Zit hier misschien al een elektro hydraulische stuurbekrachtiging op wanneer de dynamo dan onvoldoende laad werkt het ook niet. Meet eens de laadspanning.
Hans
dupl-u-14901-5dd148509c16a+armija (0), 16 jaar geleden
bedankt voor de routetekening hans,ze hadden hem daar vanmogen ook bij de hand maar ook al zou je hem verkeerd leggen,(wat volgens mij niet kan vanwege de lengte van de riem)dan nog blijft de draairichting gelijk.Het ontluchten ben ik niet bij geweest maar dat zullen ze toch wel weten hoop ik.Laadspanning is goed,en de pomp is niet voorzien van enige electronika.Donderdag gaat hij wat nippels loskoppelen in het stuurhuis om te kijken of de pomp pompt dus we wachten het maar weer af