Opel ASCONA 16S HATCHBACK: Geen vonk op de bougie

De ontsteking testen kan ook simpeler, sluit een bougiekabel met bougie op de bobine aan. Leg de bougie aan massa en start de motor als de bougie een regelmatige vonk geeft dan zijn 9 van de tien keer rotor en verdeelkap aan vervanging toe.

Zo juist ff getest zoals in de eerst reactie omschreven is .en inderdaad de vonk slaat over.en zeker als je geen geisoleerde spannings zoeker gebruikt.
dus op na een andere ontsteking .
word vervolgd .

Vandaag een andere ontsteking geplaatsten nog steeds geen
vonk.

Rotor en verdeelkap ook mee vervangen?

Getest op :De ontsteking testen kan ook simpeler, sluit een bougiekabel met bougie op de bobine aan. Leg de bougie aan massa en start de motor als de bougie een regelmatige vonk . Geeft dan geen vonk.
Tevens getest op de eerste reactie van Punt. geen vonk maar wel stroom (spanning )

Rotor en verdeelkap zijn nog niet heel lang vervangen
ik heb een andere verdeelkap geplaats geplaatst en geen verandering
De kabel ( 3 polige stekker ) van de ontsteking door gemeten op breuken ,die zijn goed .
Zou het mogelijk zijn dat de andere onsteking ook kapot is ?

Maar ik krijg wel stroom op de bobine ,dus mag ik er van uit gaan dat de schakelaar achter het contact slot wel functioneert

In het huis van de ontsteking draait een kapje met uitsparingen rond .. Dit beweegt tussen een Hall element .

Met hulp van een spanning maakt deze er een blokpulsje van . Dit kan jij imiteren door het middelste stekkertje aan massa te tikken of krassen ,dit kan aan het motorblok. Dit met contact aan en de bobinekabel een cm vanaf massa houden.

Dit is gewoon een test om uit te sluiten wat de oorzaak is. Ook de module bij de bobine kan stuk door lang het contact aan te laten staan zonder dat de motor draait.

Hij is daar tegen beveiligd maar uitzonderingen komen voor.

Zoek de fout en succes.

De eenheidsmodule is vervangen
Zoals je hebt uit gelegd met de 3 polige stekker ,heb ik gedaan.
geen vonk ,maar hevige stroom stoot gevoelt in de vinger.
Tevens wel raar dat een andere ontsteking ,het zelfde probleem blijft geven.

Ik verdenk toch de bobine want een bobine levert zo'n hoge spanning dat als je met de kern van de bobinekabel in aanraking komt wel even onzalige kreten gaat uitten en met wat pech je hoofd tegen de motorkap stoot.

Het probleem is op gelost.
Na 2 ontstekingen te hebben gemonteerd bleek de derde uitstekend te werken.
Dus inderdaad de hallgever was bij 2 ontstekingen kapot.

Nu nog even afstellen of zet deze zoals de afdruk van de bevestiging aan gaf .

Heeft de ontsteking nog een vacuumdoosje? Gingen vaak lekken . Automaat of handbak heeft een verschil in vervroeging let daar op .

Vr. Groet.

jep met vacuum en handversnelling