Opel Corsa: happert als je het gas vol intrapt

Luchtmassameter, lambda sonde, valse lucht, slechte bougies, vervuilde EGR, vervuilde inlaat traject.

Bougiekabels heeft deze motor niet.

Willem

om de hoeveel kilometers moet je de bougies vervangen?

60.000km staat voor de bougie's.
Jos

is er een soort cleaner om de cabarateur schioon te maken , egr klep?

ja, carbarateur cleaner. Volgens mij van Motip.

Gr. Arjan

Zou voorzichtig zijn met carburateur cleaner. Deze auto is namelijk voorzien van een injectie-systeem en niet met een carburateur.
Egr klep kun je er wel mee schoon maken, maar ik zou het niet in de tank gooien.

denk dat je zo,n klein motortje ook even de tijd moet geven om adem te halen
tevens als twee jaar geleden er voor het laatst naar gekeken is zou ik even naar je lucht filter
plus bougiet,jes kijken als je hard moet lopen
zullen je longen schoon moeten zijn
mvg willem2

heb net nieuwe boegies gedaan.

de spanning over de lambasonde was 11,2 volt
zal nu kijken of deze nog stottert bij vochtig weer,

of is de voltage te laag?

Ligt eraan wat je meet.
Als je de voeding van de verwarming voor de sonde meet is deze redelijk (de computer bestuurt de aarde hiervan met een duty cycle).
Als je denkt het signaal te meten dan is deze vele malen te hoog.

de nieuwe boigies hebben niet geholpen.

als ik vol gaf geef in zijn 4 of 5 voel je hem stotteren en na 5 a 10 sec gaat het motormagamentlampje branden, laat je het gaf los gaat deze weer uit, onbelast als je gas geeft is er niet aan de hand. alleen als de motor koud is loopt hij even niet lekker.
wie weet nu nog een oplossing aub

Wat was de 11,2 volt nu die je gemeten hebt ?? Hoe heb je dat gemeten en welke kleur kabel was het ?

Lees hem eens uit en kijk welke storingen naar voren komen.

was de spanning van de accu die gemeten was over de lambasonde.
er verscheen niets op de computer van storingen.

De lambda hoort te schommelen tussen de 0,2 en 1 volt..

Zal wel de verwarming van de sonde geweest zijn die je gemeten hebt..

de spanning was van de accu,
nu heb ik div malen het managemant lampje onderweg gehad, en heb deze uitlaten lezen en gaf eindelijk een foutcode
de lambdasonde, deze wordt besteld en zien het volgende week wel of dit het was.
voor derest waren er geen storingen uit te lezen.

Heb je geen foutcode ? Voor hetzelfde geld ligt het probleem niet aan de sonde maar aan de bedrading,eerst meten,controleren,zeker van de zaak zijn,dan pas bestellen..

Heb je je luchtmassameter al eens vervangen? Als de meting van de hoeveelheid lucht de motor in niet klopt, is je mengsel
niet goed en geeft je lambda een foutieve waarde aan.
Jos

heb de lambda sonde vervangen, maar happert nog steeds ook al de bougies vervangen gaat over een x1.2xe motor.
geeft code 130 aan (lage spanning) accu geeft 12,3 volt aan
help!!

Ik vermoed de luchtmassameter ten sterkste, is echt een kwaal bij deze motoren.

dan word de er storing gegeven op de lambda sonde.

dit probleem zo al 2x gehad. bij dit type motor

willem

kan de oude lamda sonde er terug in en de nieuwe terug of zeg je laat de nieuwe maar zitten?
wat kost zo.n lucht massameter ongeveer

zou de nieuwe laten zitten.

en ik weet de exacte prijs zo niet meer.

ik had dacht ik toen der tijd rond de 150 euro betaald voor een bij een dealer vandaan.

Monteer geen imitatie!!

Willem

Ik denk dat je weinig kans maakt als je met die nieuwe gebruikte lambda terug gaat,en je geld terug vraagt.