Een goedemorgen heren en dames.
Mijn Opel Vivaro heeft een (voor mij) vreemd probleem. Rond de 1900 toeren houd deze in, en rond de 2000-2100 toeren trekt hij weer zoals het hoort. Als ik het gaspedaal tot op de vloer druk, maakt het niets uit, pas rond de 2000 toeren komt er weer vermogen. Luchtmassameter is een ruim jaar geleden vervangen, verstuivers een aantal jaren geleden al. Maar sinds een paar maanden heb ik dit probleem. Preventief heb ik het brandstoffilter al meerdere malen vervangen, maar geen verbetering. Bij een brandstoftekort zou hij ook slechter starten en in het algemeen geen vermogen hebben in kombinatie met grijze rook, maar dat is dus niet. Ik wil in live data de inlaatlucht temperatuur eens gaan meten, want als die waarde naar boven afwijkt dan zou het mengsel ook verkeerd kunnen zijn. Wel denk ik dat het inhouden ophoud op het moment dat de turbo opspoelt. Het pneumatische ventiel wat de waste bedient via het motor vacuüm is ook al vervangen, maar zonder resultaat. Het vervelende is dat het "probleem" soms dagenlang weg is , en dan ineens 1 dag weer serieus aanwezig is. Is er iets wat bij deze motoren / auto's dit probleem vaker veroorzaakt?
Bij uitlezen geen foutcodes helaas.
Er is denk ik niet gereden met de uitleesapparatuur aangesloten om te kijken wat er gebeurt als de motor inhoud.
Desondanks dat de LMM nog maar een jaar geleden vervangen is, kan ie toch foutieve waarden geven. Zou in de parameters kijken naar afwijkende waarden.
Turbodruk bij stationair toerental : +/- 1000 mbar bij vollast +/- 2350 mbar
LMM : stationair toerental +/- 470 mg/H , bij vollast 1400 mg/H
3 weken
Ik ga zsm rijden met mijn (hobby) uitlees apparaat. Dat doe ik in de komende week even.
Luchtmassameter is wel een verdachte bij deze autos, ook zeker geen imi ding monteren.
Ik heb een tijdje gereden met mijn Autel MS609 aan de auto, en wat live data opgenomen.
Load= 100%
Ect 76 graden
Map 149.0 kPa
Rpm 1828 tpm
Vss 92 km/h
iat 20 graden
maf 46.33 g/s
frp 102410 kpa
Bij een andere meting geeft de map 102.0 kpa bij 932 toeren, is dat niet laag?
Turbodruk kan ik helaas niet zien. Tijdens deze meting hield de auto ook in rond de 2000 toeren.
Kan iemand met deze gegevens iets?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vivaro of stel zelf een nieuwe vraag.
Uitlezen geeft geen foutcodes ?
3 weken