Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v XEL
hallo,
Mijn vectra station sport verbruikt licht koelvloeistof, nu is mijn vraag of dit dan de koppakking is of dat dit ook kan komen door een defecte dop omdat hij ook druk opbouwd in het systeem, waardoor het net lijkt of hij ver onder het pijl staat, maar wanneer je het systeem los draait en de druk verdwijnt staat hij weer gewoon op pijl.
en mijn volgende vraag is als het de koppakking wel is hoe kom ik daar dan eenvoudig achter en wat voor speciale dingen kom ik tegen wanneer ik dit los ga halen?
m.vr.gr WJ Oenema
Geplaatst door Vectra sport 99 (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
13 Reacties
trucker0werner (0) PRO, 15 jaar geleden
ik denk dat het systeem gewoon goed is
maar als je de koppaking wil "testen"
is het niet al te moeilijk
warme motor HEEL voorzichtig eerst druk van het systeem af en dan de dop van het koelvloeistof helemaal verwijderen
het nivieau zal stijgen als je wacht
geef je dan gas dan zakt de nivieau
verder kun je ook oliepeilstok eruit halen en aansteker eronder houden
als het knettert dan zit er koelvloeistof in de olie
en zal er een scheur in de blok zitten of hij lekt op de koppakking
en zou kun je nog wel ff verder gaan
maar zover uit het verhaal denk ik dat het allemaal goed is
anoniem-1573996169 (0), 15 jaar geleden
bij warme motor nooit je vuldop verwijderen koelcircuit staat onder druk en heeft een hoger kookpunt dus bij losdraaien van je dop gaat de druk eraf en kookt hij meteen over,en zo kun je geen koppakking testen wat een onzin,als je veel korte stukken rijd zit er condens in je olie als je er dan een aansteker aan je peilstok houd zal hij zeker knetteren een lektest uitvoeren geeft je goede resultaat,koppakking testen is niet al te moelijk schrijf jij waarom hebben veel monteurs daar dan niet direct een oplossing voor en moeten ze een paar tests uitvoeren alvorens zeker van te zijn of je koppakking het begeven heeft of je kop gescheurd is en dan nog al heb je tests uitgevoerd is nog ooit een raadsel.
anoniem-1573996169 (0), 15 jaar geleden
kijk dat een monteur de dop verwijderd kan ik nog wel wat mee maar niet zomaar een willekeurige schauffeur.
primera p11 (0), 15 jaar geleden
Ze kunnen toch ook het CO meten in de koelvloeistof, is toch een snuffelaar voor.
trucker0werner (0) PRO, 15 jaar geleden
@robby10030
ik begin helaas meer gemak met je naam te krijgen op deze manier
maar inderdaaad je kunt het beste met een cilinderlektest doen.
maar ik neem aan dat dit niet iedereen thuis heeft staan
op de manier van de dop verwijderen gebeurt wel vaker
en ik schrijf HEEL voorzichtig omdat je anders inderdaad de koelvloeistof van 120 graden over je heen krijgt. maar als je de druk eerst langzaam weglaat lopen dan spuit het er niet uit. en het niveau stijgt dan natuurlijk wel, dit omdat de luchtdruk de niveau naar beneden stelt
lucht zet meer uit dan vloeistof.
en met de oliepeilstok heb je ook inderdaad gelijk alleen je mag niet in zo'n geval van 1 ding afgaan. als je dat in dit geval doet geef je iets op wat gewoon nog goed is (de klant ridjt te weinig eigenlijk)
@primera p11
je hebt daar inderdaad een snuffelaar voor
maar tot op heden heb ik deze nog nooit gezien
dus het wordt zeer weinig gedaan
ontopic:
@ robby10030 (tweede post)
klopt, maar als je zelf zegt dat je koppaking kan reparen dan neem ik aan dat je toch aardig ervaring hebt op het gebied en zal je toch een monteur in je hebben.
maar meteen een vraag naar robby10030
kun je het ook doen met een koude motor, dat maakt voor hem een stuk makkelijker en veiliger
anoniem-1573996169 (0), 15 jaar geleden
een lektest uitvoeren kan met koude of warme motor gebeuren,tja ik zie nergens staan dat hij zelf de koppakking kan repareren hij vraagt wat kom ik allemaal tegen dan heb ik niet echt het gevoel dat je zelf die koppakking kan repareren.
E.T.Wiersum (0), 15 jaar geleden
Een kleine aanvulling op het losdraaien van de koelvloeistof-vuldop.
Als de temp. lager is dan 100gr. is , gebeurt er niets.
Boven 100gr. stoomt alles er spontaan uit met het gevaar van verbrande lichaamsdelen.
Dus als de temp.meter ( indien aanwezig ) minder dan 100 aangeeft , voorzichtig met een doek losdraaien.
Gaat hij TOCH spuiten en stomen, onmiddellijk weer vastdraaien en wachten tot de temp. voldoende gezakt is.
DIT is mijns inziens de juiste manier.
kleijn (0), 15 jaar geleden
[quote=E.T.Wiersum]Een kleine aanvulling op het losdraaien van de koelvloeistof-vuldop.
Als de temp. lager is dan 100gr. is , gebeurt er niets.
Boven 100gr. stoomt alles er spontaan uit met het gevaar van verbrande lichaamsdelen.
Dus als de temp.meter ( indien aanwezig ) minder dan 100 aangeeft , voorzichtig met een doek losdraaien.
Gaat hij TOCH spuiten en stomen, onmiddellijk weer vastdraaien en wachten tot de temp. voldoende gezakt is.
DIT is mijns inziens de juiste manier.[/quote]
u bedoelt waarschijnlijk de DRUK
mvg willem2
E.T.Wiersum (0), 15 jaar geleden
Ik neem aan dat mijn verhaal voor de meeste mensen wel duidelijk is , Willem.
Ik probeer het zo simpel mogelijk te houden.
kleijn (0), 15 jaar geleden
[quote=E.T.Wiersum]Ik neem aan dat mijn verhaal voor de meeste mensen wel duidelijk is , Willem.
Ik probeer het zo simpel mogelijk te houden.[/quote]
tuurlijk tjaart geintje
de goede manier is gewoon een druktest
mvg willem2
Petje57 (0) PRO, 15 jaar geleden
"je hebt daar inderdaad een snuffelaar voor
maar tot op heden heb ik deze nog nooit gezien
dus het wordt zeer weinig gedaan
Kun je een gewone 4-gas uitlaatgastester voor gebruiken. Al vaker gedaan. Werkt uitstekend.
Maar koelwaterverlies hoeft niet alleen door een lekke koppakking te komen. Ook lekke waterpompen zijn aan de orde van de dag bij deze auto's. Niet altijd even makkelijk te zien. Soms moet je daarvoor de distri-deksel verwijderen.
Gr.
kleijn (0), 15 jaar geleden
denk zelf ook aan waterpomp maar je moet ergens beginnen
Vectra sport 99 (0), 15 jaar geleden
hallo,
ik heb besloten mijn vectra morgen naar de garage te doen, dit ivm het feit dat ik door mijn eigen zaak dom weg geen tijd kan vinden om er zelf mee aan de slag te gaan, en mijn vrouw wil toch graag gebruik kunnen maken van de auto voor werk en kinderen halen en brengen.... toch bedankt voor alle opties en adviesen, ik heb ze opgeslagen want ze komen vast mij of iemand anders in mijn omgeving eens van pas...
m.vr.gr WJ Oenema