Bouwjaar: 1996
Ik heb een Opel Omega V6 2.5 uit 1996, echter ik heb een probleem.
Na ca. 5-10 minuten stationair de motor te laten draaien is de motor op 90 graden (G3). De slangen in de motorruimte zijn allemaal warm. Ik zet de kachel dan op het warmste maar het blijft steenkoud in de auto, is dit de thermostaat?
Als ik dan nog 10 minuten wacht loopt de temperatuur verder op na 100 graden en komt er damp aan de rechterkant (als je voor de auto staat) van het motorblok vandaan (de kachel blijft nog steeds koud). Duidt dit op een lekke kop. Er komt echter niet zoveel druk op het koelvloeistof reservoir. Het is niet zo als ik dan de dop eraf draai dat de koelvloeistof tegen de motorkap aan spuit!
Iemand een idee?
Geplaatst door espada-omega (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Omega? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
j.romijn (0) PRO, 18 jaar geleden
Arjan, is de waterpomp niet stuk?
espada-omega (0), 18 jaar geleden
Hoi John,
Ik heb er gisteravond net een nieuwe waterpomp op gezet, dat lijkt me dus niet!
Kan het geen thermostaat verhaal zijn?
tijne (0), 18 jaar geleden
ik gok dat je een kachelkraan heb en dat die blijft hangen.
en anders dat je kachel radiateur verstopt zit.
want wort hij echt hellemaal neit warm of niet goed warm?
gr tijne
ps: de damp van de motor zijn water zijn van het opspatten van het rijden of iets wat olie gemost een keer.
espada-omega (0), 18 jaar geleden
Hoi Martijn,
Als je aan de knop van de verwarming draait en je draait van blauw => rood, dan merk je geen verschil!
tijne (0), 18 jaar geleden
nou ik durf niet precies te zegen hoe het zit bij jou maar als ik jou was zou ik die kraan is controleren en anders kijken of hij toch met een klep gaat en dat de kabel los is gesprongen.
wort toch even zoekken denk ik maar hoeft neit veel werk te zijn.
\
gr tijne
Hans4040 (320) PRO, 18 jaar geleden
Ik denk dat er te weinig water in zit.
Koelsysteem ontluchten en bijvullen , zou ik eerst proberen.
Voel eens aan de kachelslangen die door het schutbord naar binnen gaan.
Deze moeten allebij warm worden als de kachel aan staat.
Als er maar 1 slang warm wordt is de kachelradiator verstopt.
mvg,
Hans.
espada-omega (0), 18 jaar geleden
Volgens mij is het allemaal lucht!
Gisteren heb ik er heel wat lucht uitgehaald en toen werd de kachel warm. Volgens mij zit er nog ergens een luchtbel in. Wordt vervolgd..............
stefan84 (0), 18 jaar geleden
100% zeker dat deze auto niet goed ontlucht is!
koelvloeistof vullen
motor laten lopen
kachel op warmste stand
blazer op windkracht 10 zetten
afvullen
als het goed ontlucht is blaast hij weer lekker warm zoals het hoort!