Is er iemand die ervaring heeft met een opel astra h op lpg. Ik ben namelijk van plan om deze komende maandag te laten plaatsen. Dus moest er iemand tips hebben dan hoor ik het graag. En wat met de flaslube (extra smering voor kleppen), moet deze geplaatst worden of is dat verloren geld ?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Ik zou wel flash-lube laten monteren.
Maar het is geen wondermiddel.
Dit systeem word aangesloten op het inlaattrajekt en aanzuigt door middel van onderdruk.
Ik vind het een mooi systeem maar zou het zelf niet willen hebben.
Dat komt omdat de olie in de winter dikker is die in het reservoir zit, met als gevolg dat je comtinu loopt te verstellen aan die druppelaar.
Word het zomer, word de olie dunner, slurpt tie zo een fles in no time leeg.
Kom je er na een poosje achter dat tie allang op is.
Dan moet je gaan zitten prutsen aan de afstelling om het weer goed te krijgen, en in de winter het hele verhaal weer andersom.
Ga je naar een bloedheet land, moet je weer aan die afstelling prutsen.
Ik zou het er alleen in willen hebben als het doormiddel van een pomp en een pulsgever geregeld is.
Ik vind het nu veel te amateuristisch.
Misschien is het er inmiddels al wel.
Maar het is geen wondermidddel, als je auto niet goed tegen de hogere verbrandingstemp kan gaat het ook fout met flash-lube.
Deze opel kan goed op lpg maar alles is betrekkelijk, ga je er flink mee trappen en zware karren trekken is het snel over met de kop.
Ondanks gasinjectie word het nog steeds heter als op benzine, al doen de meeste gasinbouwers je anders geloven.
Maar met beleid kun je er lang lol van hebben.
Persoonlijk vind ik een 1.6 wat te licht voor lpg.
Deze motor moet op benzine al hard werken, laat staan op gas.
En een gasinbouwer zegt al snel, het kan meneer.
Maar als je een ton gereden hebt en de kop moet eraf is er natuurlijk nergens meer wat te verhalen.
Ik weet niet of ik te laat ben, maar ik heb slechte ervaringen met deze auto's(z16xep) op lpg. De klepzittingen van opel zijn niet meer wat ze waren.
16 jaar
Ik heb ooit een mitsubishi Lancer gehad met een koprevisie op 175.000 km. Garagist zei mij toen : " dit is slijtage" omdat ik wat knorde daarover. Deze wagen reed op benzine en niet op gas.
Als een lpg wagen een koprevisie heeft op 200.000 dan zegt garagist direkt dit is omdat hij op lpg ligt he. Het probleem bij de garagist is vooral dat er iets is ingebouwd in de wagen waar ze niks of weinig van weten. En hetgene dat ze der van weten is van horen vertellen. Mijn buurman zijn suzuki samurai heeft 207.000 km op lpg. Zit lpg in van in het begin. Men mag ook niet vergeten dat een samurai een airodynamica heeft van een schoendoos. Dus hoekig en pakt veel wind op die manier. Wat echter het grootste probleem is in de lpgsector. Dat is dat er heel veel prutsers zijn. Een goede lpgwagen begint bij een goede lpginstallatie.
16 jaar
Garagist heeft wel gelijk, normaal slijten zittingen van kleppen bijna niet.
Als je op lpg rijd ben je vroeg of laat gewoon een keer aan de beurt.
Dat is gewwon inherent aan lpg rijden.
Een auto is gemaakt om op benzine te rijden en met enig beleid gaat het heel vaak goed op lpg.
Maar ook zo vaak is het een ramp op lpg.
Ik denk dat het in de toekomst met die arme mengsels steeds moeilijker word op lpg.
Niet elke auto kan er domweg tegen.
Al beweren gasinbouwers dat het wel kan.
Maar die zitten ook niet met de brokken na een ton, en dan is vaak van garantie ook geen sprake meer.
Er zijn een aantal merken die er redelijk tot goed tegen kunnen.
een goede lpg wagen begint met een auto die er compatibel mee is,want je kunt er nog zo een top installatie in leggen als de auto er niet tegen kan houd alles op.
16 jaar
Bij ons op het werk had iemand na 10.000 km verbrande kleppen met 1.6 16v motor ( bj 2007) lease...
Ik heb vernomen dat de lease maatschappij ook geen Opels op lpg/g3 wil leveren..
16 jaar
er zijn hier al diverse motoren die na ongeveer 30.000 het probleem van verbrande kleppen hadden.
Veel bedrijven bouwen ook geen gas meer in bij deze motoren, omdat er teveel problemen mee zijn.
wordt dus sterk afgeraden een z16xep op gas te nemen. zoals gezegd zijn de klepzittingen hier niet op berekend.
Ik heb hier alle berichten eens goed gelezen. Maar ik heb toch het risico genomen en lpg in opel astra gelegd.
Ik heb een Landi lsi laten plaatsen en ook een elektronische flashlube.
Dus is flashlube die electronisch een injectie gaat geven net boven de kleppen als ik goed verstaan heb. is met niveauled in interieur .
Ik heb deze laten plaatsen in Sint truiden
Ik hou jullie op de hoogte van de installatie.
groeten
christoph
16 jaar
Flash-lube is er nu dus ook elektronisch, dat is al een hele verbetering.
16 jaar
kan ik hierover ergens meer informatie vinden. Over die elektronische flash lube? Dat lijkt mij wel iets, want het systeem met die regelschroeft werlkt soms totaal niet!
ik zal volgende week eens wat foto's nemen van de flashlube en de volledige inbouw
16 jaar
[quote=jeroenmonteyne]kan ik hierover ergens meer informatie vinden. Over die elektronische flash lube? Dat lijkt mij wel iets, want het systeem met die regelschroeft werlkt soms totaal niet![/quote]
Ik zal eens navragen of er geen info over is bij de lpginstallateur. Op de site van flashlube is er niks terug te vinden.
16 jaar
volgens mij is de elektronica ook niet van flashlube, alleen stoppen het zelfde additief er in.
16 jaar
Even gemaild met mijn installateur en de electronische flashlube is enkel te verkrijgen samen men landi lpg systeem. Maar hij heeft mij beloofd om een scan te doen en daar zullen foto's en klein beetje uitleg over de werking op staan.
16 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar