Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Astra: Motor temp.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996
Hoi,
Ik heb weer een probleem met mijn Opel Astra stat. 1.6i uit 1996.
Volgens de tempmeter wordt mijn motor niet warm. Als ik met een koude motor weg rijd wordt na verloop van tijd de kachel warm en loopt de tempmeter iets op tot boven het blauwe gedeelte. Daarna zakt ie weer naar het blauwe gedeelte en blijft daar staan. De kachel is gewoon warm, niets mis mee. Dan zou je zeggen dat de termostaat van de motor goed is. Maar kom ik eenmaal stil te staan bijv. in de file loopt de temperatuur op tot ongeveer 100 graden C pas dan slaat de fan aan. Ook deze draait langere tijd waarna de tempmeter wel iets zakt naar ongeveer 95 graden C. De thermostaat en fan en kachel lijken goed te functioneren. Zou het aan het zendertje kunnen liggen die de waarden door moet geven aan de tempmeter van de motor? Als daarvan de weerstand niet overeen komt van die twee zou je zeggen dat de meter het verkeerd aangeeft. Tenminste...ik hoop dat het daar aan ligt en niet aan de thermostaat want die zit acher de dbriem en das een lastige put. Maar nogmaals...alles lijkt goed te fuctioneren dat alleen de tempmeter het verkeerd aangeeft.
Als er mensen zijn die benkend zijn met dit probleem, hoor ik het graag.
Alvast bedankt,
Martin
Reacties
willem dit lijkt me geen goede manier dan weet je niet of de dis riem niet verspringt op de krukas ik heb het ook is zo geprobeert maar toe is hij dus mooi versprongen.
ik heb zelf dit zelfde probleem gehad maar lag bij mij aan de kachel radiatoor waardoor er niet voldoende heet water langs de meter kwam en daardoor verkeert aan gaf.
laat de auto is stationeer warm worden en hou de bovenste radiator slang vast wort deze gelijk warm is je thermostaat kapot en blijft deze lang koud en wort hij in eens heel warm(90 graden ) dan is je thermostaat goed.je kan ook even langs een garage rijden en vragen of zij een infrarood thermometer hebben en dan kijken wat de them is bij het thermostaat huis is.
gr en suc tijne
Hallo martijn voordat je alles vastzet kontroleer je de timing effe.
Zo doe ik het al jaren, en is bij mij nog NOOIT een tand versprongen.
Maar scheelt wel een uur werk.
als je goed oplet zie je dat ik het bovenste tandwiel vast knoop aan de disriem, ZODAT HIJ NIET kan verspringen.
En zeker niet als je de poelie met riem eraan weer vastknoopt zodat de riem enigzins gespannen hangt.
Willem
Krukas poelie heeht een pennetje, en poelie kan dus maar op een manier op de nokkenas.
Nou ja...in ieder geval bedankt voor jullie reacties. Er moet toch over een tijdje een nieuwe riem om dus dan maar meteen de thermostaat vervangen. Bedankt.
Martin
Tijne je hoeft een dis riem niet te vervangen met een lasbril op hoor :)
En als je het tandwiel losneemt kan je mer niet meer verkeerd op de nokkenas zetten, kan maar op 1 manier
ja ik begrijp je wel willem maat als hij dan versprinkt op de krukas tantwiel ben je er nog niet en zo ver als mijn kennis reek moest dan de krukas poellie er af om te kontroleren of hij nog goed stond maar nu blijkt dus dat dat niet nodig is en dan gaat jou verhaal wel op inderdaat.
gr tijne
Yijne, er staat een merkteken op de poelie, die je gelijk moet zetten op het inkepinkje op de binnen distri kap.
Dus als de poelie er op zit kun je gewoon kontroleren of hij goed staat.
Willem
Geeft niet. als je bij jouw effe je kappie los prutst en een stukkike opzij wipt dan kan je m zien
Willem
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
dan is toch de thermosstaat kapot.
bij file heb je geen rijwind, komt de motor dus gewoon op temperatuur.
De kachel van dce astra wordt zeer snel warm, daar hoeft je motor niet echt warm voor te worden.
dit had ik met een vectra 1.6 ook. (x16sz 8v)
tip: vervangen thermosstaat
* zet distri op de merk tekens.
* schroef de bovenste 3 boutjes van het distri kapje los, laat het kapje zitten. (kun je opzij trekken)
* doe met een draadje de D-riem aan de nokkenas poelie vast knopen, zodat de riem op de juiste manier op de poelie blijft zitten.
* maak de nokkenas poelie los.
* Haal de 2 boutjes van de binnenkap distri los, haal niet weg. (kun je opzij trekken.
* nu kun je dmv de kapjes opzij te trekken de boutjes van je thermosstaathuis los schroeven.
Dit is een tip om tijd te sparen, thermosstaat hebben we vervangen in 1 uurtje tijd.
Willem
Willem12089build
speed38.570 km