Opel 0: motortemperatuur te hoog

ik heb pas een andere motor in me auto, bij me oude motor kwam de temperatuur niet boven de 92 graden uit.
als me snelheid nu boven de 120 km komt , dan schiet me temperatuur omhoog naar de 100 graden (kan misschien aan het weer liggen).
en die gaat pas omlaag als ik langzamer ga rijden

is zo een hoge temp niet schadelijk voor de motor ?

Als ik 120km/h rij komt de temperatuur haast niet boven 91 graden uit, dus ik denk niet dat het ok is dat je motor zo warm loopt (100).
Bij mijn Corsa 1.5Td slaat de koelvin exact op 95 graden aan.
100 graden is niet het beste wat je je motor aan kan doen, ik zou kijken of je koelvloeistofpeil nog ok is en naar je radiateur kijken of die niet lekt of beschadigd is. Je koelvin hoort ook eerder aan te slaan, ik weet niet hoe je dit kan maken, misschien weet iemand anders dit.
Misschien gaat je thermostaat ook te laat open, probeer deze eerst eens te vervangen. succes!

als je pas een nieuwe motor heb controleer dan is of er voldoende koelvloestof in zit en ontlucht het sysyeem is goed.

kan ook zijn dat je radiateur erstopt zit want waarom is je oude motor er uit gegaan?

gr tijne

Ik heb ook een corsa met x15td motor gehad. Deze was bij mij altijd tussen de 92,5 en 95 graden. Ventilator sloeg pas bij 100 aan (in de zomer in de file bereiktte ik dat in eerste instantie alleen).

Op een gegeven moment heb ik een verstopte radiateur gehad...en toen ging de temp snel richting de 100, ook tijdens het rijden (en niet meer alleen in de zomerse file)...

Volgens de foto is het een Corsa B en niet van het bouwjaar 2006.
Bij deze corsa slaat de ventilator "volgens de meter" bijna bij 100grd C aan.
Met een Ohmmeter kan men de sensor doormeten.
De sensor staat in verbinding met de temp.meter
De andere sensor in de radiator met de fan.
Ik moet de exacte waarden opzoeken.

me andere motor moest eruit omdat me cilinderkop gescheurd was, ik kon geen andere cilinderkop vinden
toen dus een andere motor erin.
volgend me monteur is de radiator goed, omdat die warm word, dus er gaat water erdoor heen
ik kreeg te horen dat het ook de waterpomp kan zijn, dat die het koelwater niet meer goed rondpomp.

maar dat is die nog allemaal aan het uitzoeken

waterpomp lijkt me sterk..

Waterpomp heeft metalen binnenwerk dat echt niet spontaan kapot gaat. Ik zou het koelsysteem eens met een tuinslang doorspoelen. Weinig werk en als er troep uitkomt weet je dat daar (een deel van) de oorzaak ligt...

als je radiateur warm word wil dat neit zeggen dat hij neit verstopt zit.

want als de onderste 5 kanallen dicht zitten heb je het probleem al en dan is hij ook daar toch warm door de gelijdings warmte

de enigste manier om een rad goed te kontroleren is als de auto op bedrijft them is hem hellemaal na te meten met een them senzor en 5 graad verschil duit al op een verstopping.

gr tijne

nou probleem is nog niet opgelost
volgens mijn monteur is de radiator goed en stroomt er voldoende koelvloeistof doorheen
maar wat mij opgevallen is, dat het vaatje van de koelvloeistof veel!! warmer is dan me radiator.
weet iemand of dit normaal is ?

hij heeft me thermostaat eruit gehaald om te kijken hoe de auto reageerd, nou zonder thermostaat doet die precies het zelfde
zodra ik bij de 120 km ben, begint de motortemp heel snel hoog te worden.

weet iemand of er nog sensoren zijn die ik eventueel zou moeten vervangen ?

iemand ?

Hoe heeft de monteur gecontroleerd of de radiateur goed is?
Dit moet je met een thermometer doen die de oppervlakte temperatuur meet. Hiermee moet je bij alle kanalen voelen of de temperatuur gelijk is. Ik denk namelijk toch dat het probleem in de radiateur zit, helemaal doordat bij verwijderen thermostaat het probleem hetzelfde blijft...