Opel Zafira: Motortemperatuur Zafira hoger na vervangen thermostaat/distribut

Sinds de problemen met de motortemperatuur (en de bijbehorende kosten) van m'n vorige wagen houd ik de temperatuur van mijn Zafira A natuurlijk goed in het oog.

De afgelopen jaren bleef de temperatuur na enkele km's rijden netjes op ongeveer 88°C hangen (met de airco op). Slechts af en toe in de file bij erg warm weer liep de temperatuur zeer langzaam op tot 95°C en ging de fan draaien.

Onlangs is de distributieriem vervangen (100.000 km) en ook de thermostaat die een beetje bleek te lekken. Sindsdien loopt de temperatuur na een koude start en enkele k'ms rijden op tot ca. 93°C (buiten is het 0°C). Daarna daalt hij op een twintigtal seconden terug tot ongeveer 90°C, waar hij verder blijft staan zolang ik voldoende snelheid heb. Hierbij heb ik ook de indruk dat de fan telkens draait op de laagstand. Dit patroon is hetzelfde op autosnelweg/landweg en met/zonder airco.

In de file draait de fan ook veel meer dan vroeger. Bovendien loopt hij ook sneller aan na het stoppen aan een verkeerslicht. Bij 0°C buitentemperatuur en stapvoets verkeer draait de fan ongeveer elke drie à vier minuten. De temperatuur beweegt dan telkens langzaam tussen 88°C en ongeveer 93°C.

Hierbij heb ik drie korte vragen:

1. Is dit een normaal verloop van de motortemperatuur of blijft deze normaal vrijwel constant zoals vroeger?
2. Vanwaar het plotse verschil met de nieuwe thermostaat/distributieriem?
3. Kan ik met een dergelijke motor deze zomer nog zonder problemen naar het Zuiden waar het soms 35°C en meer is? M.a.w. als bij vriesweer de fan al regelmatig moet draaien, wat kan ik dan verwachten bij 40°C?