Opel Astra: na koprevisie

Hoi Punt.
Bedankt voor de reactie. Jouw verhaal mbt het doortikken van de rubbers had ik al eens aan gedacht. Ik was erbij toen dat plaats vond en de klebrubbers zijn inderdaad verder doorgetikt totdat ze niet meer verder konden. Deze theorie had ik ook al bedacht maar wordt nu bevestigd. Dank voor je reactie. dat wordt uit elkaar halen en opnieuw monteren.

greetz
henk

Ik denk dat er wel meer aan de hand is . zoek maar eens op olieverbruik van deze motoren na cilinderkop vervangen.

Harnak,
Dank voor je bericht. Ik ga zoeken zoals je voorstelt. Misschien levert het meer info op. Uit elkaar halen kan altijd nog.

Henk ; wat een collega aan haalt heeft betrekking op de 16 kleppers ! Iedere opel motor heeft in z'n leven wel een nieuwe koppakking nodig en ben het aantal kwijt geraakt die ik heb gedaan. Het was mij zeker opgevallen als de klanten er over klaagden. Eerst die seals over doen en met de hand plaatsen.
Groeten.

sorry Punt heeft gelijk mijn verhaal betreft de 16 klepper

Denk dat het met het aandraaien van de kop fout is gegaan.
Niet in de vorm van het verkeerde moment aandraaien, maar dat je cilinders nu ovaal zijn door het aandraaien.(in dit geval de 3e cilinder)
Heb het al vaker gelezen.

Henk; zijn er i.v.m. het oliegebruik nog vorderingen gemaakt . Ik ben toch wel benieuwd wat de oorzaak is/was. Als je door de inlaat naar de klepstelen kijkt (met de inlaat er af) kan je de olie wel langs de stelen zien lopen. .
Groeten.

Aan allen,

Ondanks ik toch bericht gegeven heb schijnt de moderator dat anders te zien.
Als dat zo is mijn excuses en bij deze bedankt voor alle reacties.

Uiteindelijke oplossing was die van punt. Kleprubbers waren te hard doorgeduwd/aangetikt en stonden open aan de bovenkant.

Groeten
Henk

Maakt mijn dag toch weer goed ! Groeten.