Bouwjaar: 2000, Brandstof: LPG, Motorcode: 1.6 8V
Astra heeft koprevisie ondergaan na 225.000 km op gas. Olieverbruik is daarna gestegen van 0,75 liter per 1000km naar 1,5 liter per 400km.
Nieuwe kleppen, kleprubbers, koppakking, kopbouten,waterpomp, distributie en pakkingen. Dus alles vernieuwd. Verder kop laten vlakken. Ook testen gedaan toen kop verwijdert was. Water op de zuigers bleef meer dan twee weken staan. Olie op de zuigers bleef ook staan. Zuigers in verschillende standen geplaats en uiteindelijk loopt de olie na twee weken langs een van de zuigers (3e) weg. De andere drie heb ik moeten drogen. Toch de kleprubbers???????????????
Geplaatst door snellehenk (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Astra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
Punt (35) PRO, 11 jaar geleden
Henk ;zijn de klepstelen niet beschadigd door de spietjes ? Wat ook wel gebeurt bij montage van de afdichtingen is met een hamer een paar tikjes geven om maar goed op diepte te komen d.m.v. een pijpje. De afdichting staat nu open!!! De afdichting moet makkelijk de klep vast kunnen houden door zijn klemkracht. Succes.
snellehenk (0), 11 jaar geleden
Hoi Punt.
Bedankt voor de reactie. Jouw verhaal mbt het doortikken van de rubbers had ik al eens aan gedacht. Ik was erbij toen dat plaats vond en de klebrubbers zijn inderdaad verder doorgetikt totdat ze niet meer verder konden. Deze theorie had ik ook al bedacht maar wordt nu bevestigd. Dank voor je reactie. dat wordt uit elkaar halen en opnieuw monteren.
greetz
henk
harnak (0), 11 jaar geleden
Ik denk dat er wel meer aan de hand is . zoek maar eens op olieverbruik van deze motoren na cilinderkop vervangen.
snellehenk (0), 11 jaar geleden
Harnak,
Dank voor je bericht. Ik ga zoeken zoals je voorstelt. Misschien levert het meer info op. Uit elkaar halen kan altijd nog.
Punt (35) PRO, 11 jaar geleden
Henk ; wat een collega aan haalt heeft betrekking op de 16 kleppers ! Iedere opel motor heeft in z'n leven wel een nieuwe koppakking nodig en ben het aantal kwijt geraakt die ik heb gedaan. Het was mij zeker opgevallen als de klanten er over klaagden. Eerst die seals over doen en met de hand plaatsen.
Groeten.
harnak (0), 11 jaar geleden
sorry Punt heeft gelijk mijn verhaal betreft de 16 klepper
man!ac (0), 11 jaar geleden
Denk dat het met het aandraaien van de kop fout is gegaan.
Niet in de vorm van het verkeerde moment aandraaien, maar dat je cilinders nu ovaal zijn door het aandraaien.(in dit geval de 3e cilinder)
Heb het al vaker gelezen.
Punt (35) PRO, 11 jaar geleden
Henk; zijn er i.v.m. het oliegebruik nog vorderingen gemaakt . Ik ben toch wel benieuwd wat de oorzaak is/was. Als je door de inlaat naar de klepstelen kijkt (met de inlaat er af) kan je de olie wel langs de stelen zien lopen. .
Groeten.
snellehenk (0), 11 jaar geleden
Aan allen,
Ondanks ik toch bericht gegeven heb schijnt de moderator dat anders te zien.
Als dat zo is mijn excuses en bij deze bedankt voor alle reacties.
Uiteindelijke oplossing was die van punt. Kleprubbers waren te hard doorgeduwd/aangetikt en stonden open aan de bovenkant.
Groeten
Henk
Punt (35) PRO, 11 jaar geleden
Maakt mijn dag toch weer goed ! Groeten.