Mijn frontera heeft soms de neiging om na het terug draaien van de contactsleutel nog een paar keer met horten en stoten even in toeren te klimmen om vervolgens pas echt af te slaan.
Als dit gebeurt begint ook de ventilator van de kachel met dezelfde horten en stoten weer te blazen en ook lichten er synchroon enkele lampjes op het dashboard op.
Het maakt niet uit of de motor warm of koud is.
Eerst dacht ik dat nagloeiende vervuiling in de cylinders dit mogelijk veroorzaakte, maar kan dit eigenlijk wel met een benzine injectie motor?
Mijn tweede idee was dat een niet goed werkend contactslot mogelijk de oorzaak is. zou kortsluiting of het niet goed onderbreken van de stroom een oorzaak kunnen zijn van de problemen?
Wie kan me verder helpen?
Alvast bedankt voor de informatie!
Groeten,
Sander
Opeltje en Leo bedankt voor de reacties.
Ik weet vrij zeker dat er het laatse jaar geen diesel is getankt.
Ook de bougies zijn volgens mij van het juist type, electrode afstand en kleur is ook nog goed.
Leo: wat bedoel je met de linker A? is dat een deel van het contact slot?
Is het eventueel mogelijk om het hele slot te vervangen?
Met groeten,
Sander
Hoi, Sander
Ik zie dat het probleem met de Frontera nog niet opgelost is.
Eerst even het volgende ik heb het een en ander opgezocht (het kwam uit de oude doos).Als eerste wil ik het chassisnummer van je auto weten, want er zijn twee oplossingen voor jouw auto, en ten tweedde de oplossing kan je niet zomaar op dit forum plaatsen (het is te groot) Dus wil ik je vragen of het gefaxt kan worden.Graag wil ik dan je faxnummer waar ik de oplossing naar toe kan sturen.
Groeten, Leo
Hoi Leo,
Volgens my moet dit het chassisnummer zijn.
SED52SUD2RV606634
Ik zet het faxnummer liever niet hier. mail me even op [email protected] dan kan ik je meer vertellen.
groeten,
Sander
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Frontera of stel zelf een nieuwe vraag.
wat voor brandstof gooi je er in?
Opeltjebuild
speed41.975 km