Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Omega B 2.5 V6: Olie in bougiegaten
Aangemaakt op
Wie kent het volgende probleem?
Ik heb een Omega B 2.5 V6 (motorcode X25XE)
Als ik een bougiekabel aan de rechterkant (cilinders 1,3,5)lostrek, zie ik rondom de bougiegaten allemaal olie. Als ik een bougie losdraai, loopt de olie in het bougiegat. De elektroden van de bougie zijn helemaal nat. Ik weet niet zeker of hij al nat was, of dat het komt door de olie die in het bougigat loopt op het moment dat ik de bougie eruit trek. Aan de linkerkant (cilinders 2,4,6)is heel weinig olie. Alleen het schroefdraad van de bougie is vochtig; de elektroden zijn droog. Toen ik de motor na hermontage van de bougied startte, draaide hij tien seconden heel onregelmatig. Na wat gas geven was het over. Dat kwam waarschijnlijk door de natte elektroden.
Hoort de olie daar? Waar komt het vandaan? Kan het kwaad?
Reacties
Moet hier onmiddelijk iets aan gebeuren, of kan ik hier nog een maandje mee doorrijden? Wat zijn de gevolgen?
Laat ik er nou achter komen dat ik nog één dag garantie op de auto heb. (Heb hem pas zes maanden.)Nu mag de garage dat fijne klusje opknappen. Ze hebben bij de vorige garantie-reparatie de kleppendekselpakkingen vervangen. En nou die olie. Hebben ze het dan niet goed gedaan of is het kleppendeksel gescheurd. Volgens de garage is het heel moeilijk om dit nog goed te krijgen vanwege dat plastic kleppendeksel.
Ik heb inmiddels twee kleppendekselpakkingen (aan één kant, de ander waren al gedaan)laten vervangen onder garantie. Ik hoop dat ik nu van mijn lekkageprobleem verlost ben.
Ja, ik ben in die zes maanden steeds correct behandeld en alle problemen en probleempjes hebben ze verholpen, op één na dan: Af en toe gaat het ABS/TC-lampje branden. De vorige keer bij het uitlezen was er een foutmelding van de wielsensor rechtsvoor. Na die uitlezing had ik zelf minder klachten, maar ze bleven wel. Nu, vlak voor de garantie afliep, nog een keer uitgelezen: geen foutmelding. Rijd ik naar huis: gaat het lampje weer branden. Na opnieuw starten is het dan weer over. Ik moet hier maar mee leren leven.
Iets anders, merk je het als een V6 op vijf cilinders draait? Bij stationair toerental en warme motor, gaat het tussen de 400 en 500tpm op en neer, het lijkt alsof één cilinder soms niet goed meedoet. Misschien een aangeslagen bougie?
Iets anders, merk je het als een V6 op vijf cilinders draait? Bij stationair toerental en warme motor, gaat het tussen de 400 en 500tpm op en neer, het lijkt alsof één cilinder soms niet goed meedoet. Misschien een aangeslagen bougie?
't Is een handbak en hij trekt op zich redelijk.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
om dit te verhelpen moet je het gehele inlaat traject demonteren en de pakkingen onder het kleppendeksel vervangen.
ook kan het zijn dat de kleppendeksels (plastic) gescheurd zijn. dan is de enigste remedie: vervangen.
het is wel een erg fijn klusje..........