Opel Corsa: opel corsa 17dti trekt niet door

Waarom is de lmm vernieuwd ?

Is hij al eens uitgelezen ?

hoe voelt het gat als turbogat of brandstof tekort 55kw is ook niet echt veel.mischien retourslangetjes in de kop lek? komt bij de astra en zafira diesel nog wel eens voor.

lmm is vervangen op raad van mekanieker bij opel ,ik moest 14dagen wachten voor binnen te brengen om uit te lezen , tis wel verbeterd maar trekt nog altijd met beetjes ,niet konstant

omwille van de lange wachttijd ben ik er zelf maar aan begonne , de egr klep of huis heb ik erafgehaald en daar zat veel roet in, het stangetje van de klep zat wat vast , ik heb het geheel afgewassen met naft en alles was proper en de klep beweegt terug als je aan het vacuum potje zuigt , beetje geolied en terug gemonteerd, de inlaatcolector zit ook nogal vol maar daar kon ik niet gaan reinigen met naft eh , testritje gaf presies goede indruk maar toch trekt hij niet door zoals het hoort, vraagje vanwaar komt al die roet ???? in tubo niet, enkel vanaf de egr klep naar de inlaat, de vorigge eigenaares gebruikte de corsa enkel om de kinders naar school te brengen en choppen, moet ik nu producten aan mazoet toevoegen of hoe grijg ik het roet uit de inlaat????

graag reaktie

zal de uitlaat ook niet dicht zitten ????

[quote=dr.jack]vraagje vanwaar komt al die roet ???? of hoe grijg ik het roet uit de inlaat????[/quote]
Roet en fijnstof komt vrij bij de verbranding van diesel. Omdat je uitlaatgassen recirculeert vind je het terug in je inlaatkanaal, mede omdat dit deel ook relatief koud is.

Shoonmaken kan je alleen doen door het inlaatkanaal te verwijderen. Verwacht geen grote verschillen, of het moet voor 80% dichtgeroet zijn maar dat verwacht ik zeker niet. Roetfilters willen ook wel eens dicht gaan zitten, check even of de corsa er een heeft.

Succes!

Arjan

thanks voor de info, ik heb nu een productje bij de mazoet gedaan nogal sterk ,maar heb nog niet veel gereden ,ik wordt het wel gewaar als de turbo in werking gaat maar op lage toeren is hij nog altijd sloom ,hij luisterd presies niet naar het gaspedaal en op toeren weer in stukjes trekken (niet door)
iemand zij me spuit remreiniger in de lucht in-laat, dat zou alles oplossen ,,,, maar ik weet niet of dat wel gezond is voor het karretje,
er staan ook geen sensors op het egr klephuis ,mag ik dan de toevoer niet afdichten die van de uitlaat komt (om roet buiten te houden) koude lucht geef toch ook meer pit zou ik denken

Als de inlaat eraf ligt,kun je dat wel doen,spuit geen bus leeg als hij er nog opzit!!je motor vliegt je om de oren als je hem dan start..

ok , ik heb een 100tal km is goed doorgereden met de toevoeging in de mazoet en ik voel veel verbetering zodra de turbo in werking gaat maar bij vertrek toch nog altijd een gaatje tot 2000toeren en boven de 3500toeren voel ik nog altijd beetje afremmen met stukjes , ik denk dat hij ergens versmacht

de roet in de inlaatcolector heb ik niet verwijdert,tis tenslotte een heel klus , ik hoop dat het product dat doet

mijn vraag is nog of ik de egr zou vrijhouden van uitlaatgas zodoende hij proper blijft in de toekomst of zou ik elke 3maand een productje toevoegen , iemand raad?? en bedankt voor de reakties aan iedereen

iemand vroeg nog of er een roetfilter opzat , ik denk niet , enkel katelizator ong int midden en achteraan 1 knalpot