rufus tuning heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
niemand dit ooit meegemaakt ?? dan laat ik hem wel opknijpen voor oud ijzer
opgelost was een zekering stuk.bedankt voor de reacties.mvg rufus tuning
hoe voelt het gat als turbogat of brandstof tekort 55kw is ook niet echt veel.mischien retourslangetjes in de kop lek? komt bij de astra en zafira diesel nog wel eens voor.
bedankt voor de snelle reactie.Ik werk zelf samen met tunap ben wel bekend met forte maar in elk geval ga ik dit zeker proberen hoop dat het bij deze auto ook helpt.groet roy
heb je al een oplossing gevonden heb namelijk een klant met hetzelfde probleem.weet dat het zagen met starten normaal is omdat de santa fe is afgeleverd met een 2 massa vliegwiel e...
klein gaatje erin boren en dan een inbussleutel erin tikken en losdraaien of je hebt van die speciaale setjes ervoor
3 cil heeft hydrolische stotters en deze blijven vaak op druk staan door vervuiling ik heb het al tig keer meegemaakt de baleno 1.8 heeft het zelfde probleem gewoon atf olie erin e...
je kan ook even atf in bij je motorolie doen de stotters willen wel eens vervuilen bij dit type en dan blijven ze op druk staan atf erin en vlink trappen daarna aftappen en 5w40 er...
in je zekeringen kast heb je en zekering die hoger zit dan de rest haal deze er maar uit is voor knipper diagnose .groet rufus tuning
weerstand tussen je temp sensor solderen volgens mij 2 kilo ohm
haal je 5e versnellingkap er maar af je slotplaat boutjes zijn gebroken vervang de plaat en de boutjes.nieuwe olie en rijden maar bak hoeft er niet eens af. groet rufus tuning
waterpomp of de o-ring van de waterpijp die in de pomp zit
er moet ook speciale bakolie in 75w90 van de esso ofzo is niet de goede specificatie vraag maar bij de dealer wat er in moet weet het niet meer uit me hoofd namelijk. ververs het e...
kan ook de pook ophanging zijn kijk of je de pook op en neer kan bewegen anders inderdaad selectie asje.groet rufus tuning
1.8 wil het blok nog wel eens van schuren kijk daar ook maar naar. groet rufus tuning