Opel Zafira: Opel Zafira X16XEL 1.6 16V loopt te rijk, loopt wel goed
- 10 jaar geleden gevraagd
- 6 reacties
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: X16XEL
Goedendag,
Onlangs is m'n auto door de keuring heen gekomen. Echter voordat dat zover was, was de CO waarden te hoog op toeren (lambda te hoog stationair). Toen rook ik al dat die wat rijk liep. Nu zijn zijn er de koelvloeistoftemp. sensor, lambdasonde en EGR klep vervangen. Egr zat storing op, bleef open staan.
CO is nu goed (na flink warm stoken) maar ik zie dat de lambdawaarde nog 1,3 stationair is. Te hoog dus eigelijk... plus dat die te rijk loopt. Verbruik ik ook met geluk 1 op 11/1 op 12. Gekeken of er ergens een vacuumslang gescheurd of los zat. Dit blijkt niet zo te zijn. Motor loopt ook gewoon netjes stationair en op de weg.
Distributie is circa 25.000 km geleden vervangen. Kilomterstand is 260.000. Wie weet wat de oorzaak hiervan kan zijn aangezien de motor netjes loopt?
Mvg
Geplaatst door Falk1990 (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Zafira? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Zafira of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
oldford (0) PRO, 10 jaar geleden
Uitlaat lek, mogelijk in de buurt van de lambdasonde.
Heb je alle gegevens van de 4-gas test? Dus CO, CO2, HC, O2 en lambda getal. Zowel stationair als op toeren.
primera p11 (0), 10 jaar geleden
Bij zulke afwijkingen heb je ook een brandend storingslampje.
Welke storingen staan erin.
Falk1990 (0), 10 jaar geleden
Zal kijken voor lekkage in de buurt van de lambda. Precieze waardes weet ik niet. CO stationair 0,15 en lamda stationair 1,3. Tussen de 2500-3000 toeren is CO 0,35 en lambda 1,03. Branden geen storingslampjes en er zat alleen storing op EGR die verholpen is.
oldford (0) PRO, 10 jaar geleden
Kontroleer de hele uitlaat maar, want het gemeten CO is minimaal.
Bij een lekje in de buurt van de lambdasonde zou je veel meer CO zien.
Ik zie niets wat de conclusie van te rijk lopen staaft.
Falk1990 (0), 10 jaar geleden
Het is vooral de lucht die je goed ruikt waaraan je denkt dat die te rijk loopt. Bij ons op de zaak hebben paar monteurs dat ook al gezegd. Ik wil het graag zelf oplossen. Zal uitlaat systeem controleren maar dat staat nog los van het het rijk lopen van de motor lijkt me.
oldford (0) PRO, 10 jaar geleden
Tja, ruiken of een motor te rijk loopt klinkt niet erg professioneel.
Meten met een 4-gas tester gaat er meer op lijken.
Kunnen die monteurs op de zaak die auto niet gewoon nog een keer aan de 4-gas tester hangen?
Dan kun je alle waardes overnemen en kunnen we zien of de motor nu wel of niet te rijk loopt.
Als ik naar het CO kijk dan loopt de motor gewoon op lambda 1, maar is de katalysator aan het overlijden.
Wat is het olieverbruik van de motor?