Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 SDI
Wij weten het niet meer. het gaat over de Opel 1.9 SDI motor, maar hij ligt in een Saab 9-3 . rijdt perfect. na (!) afzetten motor gaat motor managment lampje branden. Foutcode P1902. Gaat bij opnieuw starten niet meer uit. alleen bij wissen foutcode's. blijft uit tot afzetten motor, dan weer zelfde ritueel. Inmiddels roetfilter vernieuwd, alsmede drukverschil sensor tegen schutbord. 2 retourslangetjes voor zekerheid ook vernieuwd. Auto gaat niet in noodloop. Wie weet DE oplossing??
Geplaatst door paul500 (0) PRO , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Zafira? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Zafira of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
Profundo Autoservice (0) PRO, 9 jaar geleden
Paultje!!
Als het een automaat is dan kan het een hydro-electrische klep zijn in de automaatbak, maar wat waarschijnlijker is is dat de achterste uitlaatgas temperatuursensor van het roetfilter is die niet werkt of geen spanning krijgt.
De spanningsvoorziening moet ergens rond de 5 volt zijn, zo tussen de 4,8 en de 5,2 volt. dat kun je even meten met draaiende motor.
e.v.t. even met live data kijken of je een waarde krijgt van beide uitlaatgas-temperatuur zenders van het roetfilter kan ook.
Live data mag je ook even bij mij komen doen, koffie staat klaar!
paul500 (0) PRO, 9 jaar geleden
Je hebt een punt, maar volgens mij hebben we maar één uitlaatgas temperatuursensor. toch kun je wel eens gelijk hebben, want de klacht lijkt beinvloed te worden door de motortemperatuur. overigens is het een handgeschakelde 6-bak.
Profundo Autoservice (0) PRO, 9 jaar geleden
Dan zou ik die sensor maar eens controleren, ook of hij de juiste voedingsspanning krijgt.
één sensor klopt trouwens. foutje mijnerzijds.
Alleen v6 diesels met twee roetfilters hebben twee temp. sensors.
R_Bakker (0) PRO, 9 jaar geleden
P1902
Hoge spanning uitlaatgastemperatuursensor (rij 1, sensor 2)
De spanning bij klem 32 van het stuurapparaat is hoger dan 2,23 V
(kortsluiting naar spanning)
Betreffende klemmen:
ECM: 32, 33 (XC53)
P1902
Lage spanning uitlaatgastemperatuursensor (rij 1, sensor 2)
De spanning bij pin 32 van het stuurapparaat is kleiner dan 0,66 V
(kortsluiting naar massa of onderbroken stroomkring)
Betreffende klemmen:
ECM: 32, 33 (XC53)
Dus toch even meten bij de uitlaatgastempsensor
paul500 (0) PRO, 9 jaar geleden
We gaan as week eens meten, wordt vervolgt.
Profundo Autoservice (0) PRO, 9 jaar geleden
Vervolgt is met een D Paul..... lol
Maarre... is het nog gelukt?
paul500 (0) PRO, 9 jaar geleden
Sorry voor de T en ook dat de Saab nog niet aan de beurt is geweest, druk met meer spoedeisende autozaken. volgende week wordt de Saab weer vervolgd. Je hoort nog...
paul500 (0) PRO, 9 jaar geleden
Beetje meer huiswerk gemaakt, spanning vlak voor temperatuursensor gemeten. moet 5 volt zijn +-0,2. was correct. dus nieuwe sensor a 210 euro erin, en gelukkig.., probleem opgelost. allen bedankt voor het meedenken.