Hallo, bij mijn astra is 400km geleden de distributie snaar vervangen, Nu fluit deze gigantisch. Het is niet mijn multiriem wat ik eerst dacht. bij de garage zeiden ze dat ze hem extra strak hadden gezet, en dat het wel weer weg zou trekken? Kan ik hiervanuitgaat?
Ik hoop dat iemand hier ook ervaring mee heeft?
groetjes,
Akl
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
als ie te strak staat loop je een verhoogde kans op breuk en zal dat piepen niet weg gaan
Een distributieriem die te strak staat maakt een jankend geluid en dat word erger naarmate de motor warm word.
Wat is de reden dat de garage de riem extra strak heeft gezet? Ik zou er niet mee door blijven rijden want als het mis gaat .......
Hans
Extra strak betekent extra belasting van je snaar en van alle lagers die door de snaar belast worden (oa krukas en nokkenas).
[quote=akl]. bij de garage zeiden ze dat ze hem extra strak hadden gezet, en dat het wel weer weg zou trekken? Kan ik hiervanuitgaat?
groetjes,
Akl[/quote]
vraag aan de garage of ze deze ( naar mijn mening) nonchalante opmerking ff voor je op papier zetten,zodat je ze dit op hun bureau kunt gooien indien je riem knapt.
Extra strakke riem geeft niet alleen extra belasting op de rollen,maar ook je waterpomp zal waarschijnlijk vroegtijdig aan zijn einde komen,ik
zie er dus niet de meerwaarde van in......(maar goed ,ben geen prof dus misschien zit ik er helemaal naast)
grtjs danny
16 jaar
[quote=CARS&MOTORS]als ie te strak staat loop je een verhoogde kans op breuk en zal dat piepen niet weg gaan[/quote]
nou als ie knapt is het piepen weg,dus das dan wel weer een voordeel hahaha
16 jaar
Dan zal ik morgen maar eens naar de betreffende opel dealer bellen om te vragen of hij de snaar op zeer korte termijn iets losser wil zetten.
16 jaar
weet het niet maar men spreekt van een "spanner" voor de distributieriem, kun je die riem eigenlijk wel te hard spannen, is het niet de veer van de spanner die de spankracht bepaald of zit ik er naast? Tegenwoordig moet je toch ook de "multiriem" niet meer aanspannen via het verplaatsen van de alternator zoals in de vorige eeuw, er zit daar toch ook zo een spanveer op een van de wielen waarover de riem rolt???
16 jaar
als waterpomp ook vervangen is dan is deze niet in de goedestand terug geplaatst, dan kan de spanner ook niet zijn werk doen omdat de riem al te strak ligt door de waterpomp.
[quote=akl]Dan zal ik morgen maar eens naar de betreffende opel dealer bellen om te vragen of hij de snaar op zeer korte termijn iets losser wil zetten.[/quote]
en die zeggen dat
dedeale die erverstand van heeft
dan zal er goed geschoold en geinteresserd personeel met hart voor hun vak rondhuppelen
vanbreugel heeft gelijk maar datgeeft ook de kunde van de betreffende monteur weer
Ben vandaag bij de dealer geweest, Ben ik niet heel gelukkig van geworden.
Deze hebben de multi riem losgenomen en toen was het geluid weg.
Dus hun conclusie was de dynamo. wat me bij hun 380e ging kosten.
ik vroeg nog of het de airco kon zijn, zit zou niet het geval zijn.
Ik vind het alleen een beetje toevallig dat net de dynamo is gaan piepen nu de distributie vervangen is
16 jaar
kan me haast niet voorstellen dat de dynamo op de distributieriem loopt :S
[quote=sjaak10918]kan me haast niet voorstellen dat de dynamo op de distributieriem loopt :S[/quote]
Staat er ook niet hoor Sjaak de garage heeft de multiriem er afgehaald.
Hans
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar