Hallo
wij hebben een opel astra 2.0 dti van 2001 in de werkplaats staan,
het volgende is het probleem:
als de klant naar een stoplicht komt aanrijden en de koppeling indrukt schudt de hele auto, net of er geen motorsteun meer heel is, maar de motor steunen zijn allemaal perfect in orde.
dit doet de auto alleen als ie in een versnelling staat 1,2 etc, staat de pook vrij(dus niet in de versnelling dan schudt de auto niet)
het schakelen gaat ook niet echt soepel als de motor draait en de koppeling ingedrukt is.
Als de motor niet draait schakelt de auto perfect.
ik zelf denk dat het druklager of de drukgroep kapot is ( een gescheurde vinger of dergelijke)
heeft een van jullie dit meegemaakt of hebben jullie een goede tip of aanwijzingen?
het uitbouwen van de versnellingsbak is namelijk niet zo makkelijk, motor moet er namelijk uit voor zoiets
alvast bedankt
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Nog nooit gehad.
Je kan het subframe iets laten zakken links de bouten eruit en rechts een beetje lossen (wel het stuur in de middenstand zetten en de stuurpen los), nu kan je de bak demonteren en kan je de bak op het subframe leggen (wel even vast binden) en de koppeling demonteren.
Lijkt mij er ook een beetje op dat het vliegwiel krom is. die kun je mischien beter even laten afdraaien voor de zekerheid. dat veroorzaakt namelijk ook hele nare trillingen.
16 jaar
kan ook 2 massa vliegwiel zijn
[quote=CARS&MOTORS]kan ook 2 massa vliegwiel zijn[/quote]
heeft deze wagen niet...
[quote=Opeltje][quote=CARS&MOTORS]kan ook 2 massa vliegwiel zijn[/quote]
heeft deze wagen niet...[/quote]
het is wel een onderdeel wat geleverd wordt voor deze auto
dan gaat het niet passen he....als de wagen het niet heeft.....
Koppeling voor een Opel astra 2.0 16v.dti hb. mot.y20dth 74kw 08-99 t/m 09-04
Artikelnr Omschrijving Bruto Systeem Merk Afbeelding
623 3131 33 Repset pro
inclusief hydraul.lager
Versn.bak f23 -mot.17f58034 406.75 Luk
623 3113 33 Repset pro
inclusief hydraul.lager
Versn.bak f23 Mot.17f58035- 425.28 Luk
623 3131 09 Koppelingsset
diam.228mm 14 spiebanen excl. druklager
Vers.bak f23/f18 -mot.17f58034 219.70 Luk
623 3113 09 Koppelingsset
diam.228mm 14 spiebanen excl. druklager
Vers.bak f23/f18 Mot.17f58035- 239.00 Luk
510 0002 10 Hydr.druklager
Versn.bak f18 229.00 Luk
510 0038 10 Hydr.druklager
Versn.bak f23 204.00 Luk
415 0163 10 2-massavliegwiel
609.00 Luk
bedankt voor jullie reacties.
lijkt mij sterk dat het vliegwiel niet recht is anders zou de auto ook schudden als ik de motor laat draaien terwijl ik de koppeling niet indruk.
ik ga in ieder geval morgen de versnellingsbak demonteren, ik houd jullie op de hoogte.
16 jaar
niet recht of onbalans, dat zijn 2 verschillende dingen.
16 jaar
Hallo mensen,
ik heb vandaag de versnellingsbak gedemonteerd en wat blijkt...
Deze auto heeft dus WEL een 2 massa vliegwiel, deze was ook duidelijk defect. ( dit verklaard de trillingen)
de drukgroep was tevens ook defect, de ring die in de drukgroep zit is gescheurd. ( dit verklaart het slechte schakelen)
in ieder geval een dure grap wat onderdelen betreft.
toch bedankt voor jullie reacties
16 jaar
[quote=sjaak10931]Hallo mensen,
ik heb vandaag de versnellingsbak gedemonteerd en wat blijkt...
Deze auto heeft dus WEL een 2 massa vliegwiel, deze was ook duidelijk defect. ( dit verklaard de trillingen)[/quote]
dan zat ik er dus wel goed naast! ik meen echt dat deze motoren een gewoon vliegwiel hadden........
is wel jammer dat t er inzit
kost een hoop euris
maar als t kan vervangen door een gewone
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar