Opel astra f: starten

valse lucht?

ik heb hem al aan de praat
maar nu gaat het olielampje niet uit
schakelaar defect ??? (toevalig)
of kan dit komen omdat ik de dinamo nog niet
draaien heb

Pjotr

komt waarschijnlijk door je dynamo.

maar het accu lampje brand wel want ik heb de
dinamo wel aangesloten maar de riem licht er niet om
en als ik de stekker van de olie sensor haal gaat
het olielamje uit

ik heb wel het kartel er onder vandaan gehaald
en er vloeibarepakking tussen gedaan (oude stalen pakking weg)
kan dit verschil van 1 a 2 mm betekenen dat hij geen olie aanzuigt ?
ik heb de motor ook laten draaien zonder kleppendeksel
dan hoort er tog olie uit te spuiten ???

Pjotr

nou dan hoort er geen olie uit te spuiten maar alles moet wel onder de olie zitten wat het spettert allen kanten op en als dat neit zo is dan is er iets goed mis.

ik zou maar is goed gaan zoekken en niet meer starten voor je zekker weet dat hij olie krijgt.

gr tijne

het olie probleem is opgelost
de orginele pakking er tussen
maar nu loopt hij door na het uithalen van de sleutel

Pjotr

dat heeft ook wel wat hoor je niet vaak is weer is wat anders

Heb je niet een paar draden verwisselt met monteren.

Hans

hij slaat nu wel vanzelf af maar het duurt
even zou het afsluitklepje voor de brandstof versleten zijn
of kan het zijn dat hij op olie gaat lopen ofzo
als ik de sleutel er uit heb kan ik wel gewoon gas geven
hoe kan dit ???

Pjotr

op olie loopt hij niet want dat doet hij maar 1x in zijn leven en dan loopt het toeren tal op naar zoon 16000 toeren (heb je goed gelezen 16000) en dan ontploft hij want de kleppen en alles slaan er uit.

gr tijne

ps: ik heb dit uit ervaring heb het zelf mee gemaakt.

16000 toeren? Vertel die ervaring eens volgens mij zweven de kleppen bij 7000 toeren al.

Groeten,

Paul

hey paul.

nee hoor die klepen over leven het langer dan jij denkt geloof me ( ik had hier voor een volvo 440 zonder begrenzor die trok ik door naar de 7500 toeren toen kon de ontsteking het niet meer aan.) maar als het ophoud moet je wel zorgen dat je weg bent want het blok spat echt uitelkaar en de ruimte waar het blok staat of hangt is echt niet fijlig meer dan.

ik heb het zelf mee gegaakt toen ik in de scheeps diesel werkte daar had een schippen een 19 diesel van een citroen staan met een agregraat er aan en die onder hielt hij zelf nou dat hebben we gemerkt ook.

gr tijne

Klopt TIjne een benzinemotor kan dat wel aan maar een diesel??? Ben benzinemotor kan ook nooit op hol slaan, je kan altijd de ontsteking uitzetten. Bij een diesel kan dit helaas wel, enige manier om de motor uit te zetten is de luchtinlaat dicht te zetten.

Groeten,

Paul

ja een diesel kan het ook paul heb het zelf gezien en gehoord kijk hij draait dat toerental geen half uur want als hij op hol slaat dan doet hij er pak hem beet een 1,5 tot 2 min over en dan is hij er en hij klapt gelijk.

kijk en die 16000 kan ook 140000 zijn of 17000 hang me daar niet aan op maar is even een richt lijn.

gr tijne

nou dan zal dit niet het geval zijn
ik heb er al een stuk mee gereden rijd goed
het afslaan word ook al beter
zal het afsluiklepje wel eens vervangen
hij remt aleen niet zo goed
de roest moet er eerst afslijten
heeft bijna een maand stil gestaan

Pjotr

nog even een vraagje
ik moet nu rustig aan doen met de nieuwe koppakking
maar wat is nu presies rustig aan
niet volgas dat is logis
maar onder de hoeveel toeren mot ik blijfen
ik wil straks niet weer alles uitelkaar moeten halen
ik moet nog wel even naar de versnellingsbak kijken
hij wil bij warme motor niet in de 3 en soms ook niet in de 4

groetjes

rustig aan is verlopig niet boven de 3000 toeren.

en wat je versnellings bak betreft kontroleer eerst is hoe het met het olie pijl zit.

gr tijne

het olie pijl is goed laastst nog iets bij gedaan
voor zekerheid
maar nu wil ik het met atf proberen
dit er ongeveer 500 km er in laten en dan weer
gewone olie er in

Pjotr

wil je hem alleen op atf laten draaien???? Dat gaat niet goed !!!!!

dat lees je hier wel meer
of heb ik dat verkeerd gelezen
en wat is dan een oplossing ???

Pjotr

Pjotr, versnellingsbakken zijn ondingen wat olie betreft. Een bak die niet ontworpen is om op atf te draaaien kan dus niet op atf draaien, ja eventjes. Gewoon de voorgeschreven olie verversen en dan hopen dat het resultaat geeft.
Rene

ik ga er nu de olie in doen die kroonoil voorschrijft
kijken of het dan beter word heb vandaag
ongeveer 100 km afgelegt en hij ging aan
de hele rid goed in zijn 3
ik hoop dat met nieuwe olie het probleem helemaal weg is

Pjotr

bedankt voor de reacties