hallo allemaal,
mijn opel corsa start koud prima maar blijft te hoog stationair lopen, als hij warm is en ik moet stoppen (rood licht) wil hij nogal eens afslaan en is dan ook moeilijk te starten.
Ik heb de ohmse waarden van de luchtklepregeling van 't stationair gemeten tussen 1 en 2 en tussen 3 en 4 en deze is in koude toestand plm 55 Ohm en lijkt dus in orde (?).
Heeft iem. nog een idee om iets door te meten c.q. zonder de foutcode te laten(!!) uitlezen?
Overigens die truuk van die engelsman om de foutcode uit te lezen d.m.v. gas en rem pedaal tegelijkertijd in de drukken met contact aan, werkt bij mij niet!
bedankt alvast voor jullie reactie!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik heb inmiddels de foutcodes uitgelezen ( paperclipmethode) bij koude motor
deze zijn: 12, 35 ,15 en 22 .Als deze dezelfde zijn voor de vectra (lijkt er wel op) dan geldt:
12 begin en einde foutcodeuitlezing
35 stationair stelmotor geen of onjuiste werking
15 koelvloeistofsignaalspanning te hoog
22 gaskleppot. meter signaalspanning te laag
bij warme motor hetzelfde resultaat.
Maar, na een reset (accu eraf) geeft hij geen foutcode meer aan (alleen 12) .Ook na een korte rit lijkt alles normaal (stat. iets te hoog)
Waar moet ik het nu in zoeken?
forteTopicstarter
speed1.210 km