Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Motorcode: Z18XER, Motorinhoud (cc): 1800, Vermogen (kw): 103
Hoi,
Vroeg me even af of het normaal is dat de temperatuur van mijn motor oploopt tot ong 100 graden en blijft daar schommelen?
Koelvloeistofpeil is verder correct en is onlangs volledig ververst.
Wie heeft hier ervaring mee of kan mij helpen?
Geplaatst door MT323 (0) , lid sinds 9 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Zafira? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Zafira of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
kaleido 1 (1580) PRO, 7 jaar geleden
Is het schommelen daarna ontstaan , zo ja , is het systeem goed ontlucht ?
MT323 (0), 7 jaar geleden
de reden dat ik de koelvloeistof heb ververst is omdat ik dacht dat de temperatuur van 100 graden te hoog was, maar dat weet ik dus niet zeker. Bij mijn vorige auto's stonden deze altijd correct op 90 graden (streepje in het midden). Het ontluchten weet ik niet of dat (goed) gebeurd is, hoe zou ik dit kunnen checken? Zijn er andere oorzaken?
kaleido 1 (1580) PRO, 7 jaar geleden
Dat een temperatuur te hoog is/wordt , ligt niet aan de koelvloeistof , tenzij er te weinig in zit.
Koelvloeistof is een transportmiddel , een te hoge temperatuur kan veroorzaakt worden door veel andere redenen.
Thermostaat die niet goed werkt.
Waterpomp defect , schoep los op de as , te langzame circulatie.
Sensor defect .
Meter op het dashbord wijkt af.
Dop defect , systeem bouwt te weinig druk op.
Vervuiling van het koelsysteem , met name de radiateur.
Koppakking defect .
Dit zijn wel zo een aantal oorzaken , meet eens de daadwerkelijke koelvloeistof temperatuur .
MT323 (0), 7 jaar geleden
heb vanmorgen de de tip gekregen om de kachel op zijn hoogst te zetten met de dop van de koelvloeistof open en stationair laten draaien. Hier zag ik de temperatuur naar 90 graden gaan en minder. Het schijnt normaal te zijn dat deze richting 100 graden gaat en bij de 108 graden slaat de ventilator aan om verder af te koelen. De meter COOLANT (bij testmodus) schijnt een precieze meting af te lezen in tegenstelling tot de auto's die een metertje hebben, deze geven het gemiddelde weer (meestal 90 graden). Denk dat er toch niets aan de hand is...