Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Omega: temperatuur Omega 2.2 16V-Elegance
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.2 - 16V
Betr.Omega van maart 2000
Kilometerstand ca. 78.000 km.
Ik heb onderstaand probleem.
Indien ik met de caravan 1350 kg. in de bergen ga rijden en ook bij het omhoog gaan in Zuid-Frankrijk via de tolweg, stijgt de temperatuur naar 100 graden of hoger.
Dit probleem doet zich de laatste 3 jaar voor, hiervoor heb ik met dezelfde caravan en ongeveer dezelfde route nooit geen problemen gekend.
Indien ik de auto parkeer gaat de temperatuur direkt naar beneden en ook bij het stopzetten van de airco gaat de temperatuur iets naar beneden.
Na een tijdje rijden herhaalt zich dit probleem.
In Nederland blijft de temperatuur steeds op ca.80/90 graden uiteraard met dezelfde caravan.
Naar aanleiding van bovenstaande heb ik de auto reeds laten uitlezen waaruit niets is geconstateerd.
Ik vraag mij dan ook af o.a. de oorzaak en of het bij doorrijden gevolgen kan hebben.
Henk ten Hove
Reacties
Hoi,
Heb exact hetzelfde probleem gehad wat jij omschrijft.
Thermostaat is 2x vervangen,waterpomp vervangen en niets mocht baten.
Heb dezelfde Omega als jij(zelfde bj en motortype)
Heb toen 2 extra massa kabels aangelegd(nog bedankt Willem) en problemen waren opgelost.
Heb ze zelf van min accu naar motorblok en een van min accu naar ander vast punt van de carosserie geplaatst.
Correct me if i'm wrong!!
Temperatuur geeft nu +/- 85 gr. aan en in de bergen bij zwaar trekken hooguit +/- 95 gr.
Succes
Danny
Heb exact hetzelfde probleem gehad wat jij omschrijft.
Thermostaat is 2x vervangen,waterpomp vervangen en niets mocht baten.
Heb dezelfde Omega als jij(zelfde bj en motortype)
Heb toen 2 extra massa kabels aangelegd(nog bedankt Willem) en problemen waren opgelost.
Heb ze zelf van min accu naar motorblok en een van min accu naar ander vast punt van de carosserie geplaatst.
Correct me if i'm wrong!!
Temperatuur geeft nu +/- 85 gr. aan en in de bergen bij zwaar trekken hooguit +/- 95 gr.
Succes
Danny
Dat heb ik ook bij mijn auto gedaan inderdaad.
een van accu naar motorblok (versnellings bak bout)
een naar een vast punt (bout) aan de carroserie
Willem
een van accu naar motorblok (versnellings bak bout)
een naar een vast punt (bout) aan de carroserie
Willem
Hoi
Bedankt Willem en Danny voor jullie reaktie
Ik zal dan ook de extra kabels aanbrengen en zodra ik succes heb zal ik dat eventueel binnenkort laten weten en anders
na de vakantie juli - augustus.
Henk
Bedankt Willem en Danny voor jullie reaktie
Ik zal dan ook de extra kabels aanbrengen en zodra ik succes heb zal ik dat eventueel binnenkort laten weten en anders
na de vakantie juli - augustus.
Henk
Wat doen die extra kabels dan precies waardoor de temp niet meer stijgt?.
Ik snap het principe hiervan niet.
Als de auto te warm word los je dat toch niet op met extra massa kabels?.
Het zal wel de juiste oplossing zijn, maar ik zie het verband niet.
Ik snap het principe hiervan niet.
Als de auto te warm word los je dat toch niet op met extra massa kabels?.
Het zal wel de juiste oplossing zijn, maar ik zie het verband niet.
Als je massa verbinding slecht is van je motor naar de accu en carroserie, gaat het een andere weg zoeken.
Bij mij ging er dus vanalles gek leggen doen.
waaronder mijn temp meter diem met een antal verbruikers aan, met een noodgang richting rood ging.
motor was echter netjes 90 graden.
Na het aanleggen van extra massa kabels, probleem opgelost, + Alle storingen Weg, hier wist toen de delaer zelfs geen oplossing voor.
nu blijkt, dat er toch heel wat oudere opels hiervan last hebben.
Willem
Willem
Bij mij ging er dus vanalles gek leggen doen.
waaronder mijn temp meter diem met een antal verbruikers aan, met een noodgang richting rood ging.
motor was echter netjes 90 graden.
Na het aanleggen van extra massa kabels, probleem opgelost, + Alle storingen Weg, hier wist toen de delaer zelfs geen oplossing voor.
nu blijkt, dat er toch heel wat oudere opels hiervan last hebben.
Willem
Willem
Maar als het een massa probleem is, dan doet zich dat toch niet alleen voor als je de bergen in gaat wat deze topic starter beschrijft?.
Dan moet zich dat toch ook voor doen op een vlakke weg met een aantal verbruikers aan.
Ik denk dat hier toch wat anders aan de hand is, of een thermo die niet helemaal opent of een verstopte radiateur.
Een massa probleem openbaart zich niet alleen de berg op.
En als het massa gerelateerd is kun je het oproepen door alle verbruikers in te schakelen.
Dan moet zich dat toch ook voor doen op een vlakke weg met een aantal verbruikers aan.
Ik denk dat hier toch wat anders aan de hand is, of een thermo die niet helemaal opent of een verstopte radiateur.
Een massa probleem openbaart zich niet alleen de berg op.
En als het massa gerelateerd is kun je het oproepen door alle verbruikers in te schakelen.
Ik had er in nederland met de caravan ook geen last van alleen in de bergen.
Hier in nederland zonder caravan had ik er iets minder last van.
Voorbeeld: Als ik m'n achteruit verwarming aanzette dan steeg de temperatuur meter 3 gr.,als ik 'm uitzette dan daalde die uiteraard weer 3 gr.,duidelijk een massa probleem.
Nu blijft m'n temp. meter constanter dan voor ik m'n massa kabels had aangelegd,scheelde zelfs 5 gr. op de meter wat íe minder aangaf.
En als ik nu een gebruiker aanzet geeft de meter ook geen krimp meer.
gr
Danny
Hier in nederland zonder caravan had ik er iets minder last van.
Voorbeeld: Als ik m'n achteruit verwarming aanzette dan steeg de temperatuur meter 3 gr.,als ik 'm uitzette dan daalde die uiteraard weer 3 gr.,duidelijk een massa probleem.
Nu blijft m'n temp. meter constanter dan voor ik m'n massa kabels had aangelegd,scheelde zelfs 5 gr. op de meter wat íe minder aangaf.
En als ik nu een gebruiker aanzet geeft de meter ook geen krimp meer.
gr
Danny
Massa probleem:
Dit kan ook de volgende problemen veroorzaken:
- Terugname motorvermogen door verminderde vonk, hierdoor gaat de motor smoren en wordt warmer.
- Te weinig koelkapasiteit van de koelvin door verminderde draaisnelheid
Als het NIET in de Massa zou zitten:
- Waterpomp nog goed??
- Thermosstaat, opent deze wel volledig??
- Koelvin voldoende capasiteit en draai snelheid?? (kan ook door massaprobleem te langzaam draaien)
Willem
Dit kan ook de volgende problemen veroorzaken:
- Terugname motorvermogen door verminderde vonk, hierdoor gaat de motor smoren en wordt warmer.
- Te weinig koelkapasiteit van de koelvin door verminderde draaisnelheid
Als het NIET in de Massa zou zitten:
- Waterpomp nog goed??
- Thermosstaat, opent deze wel volledig??
- Koelvin voldoende capasiteit en draai snelheid?? (kan ook door massaprobleem te langzaam draaien)
Willem
Nou snap ik het een beetje.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
Thermostaat opent niet meer volledig
waterpomp te weinig capasiteit
Slechte massa op motorblok (gaat de temp meter afwijken)
Willem