Opel : tewijnig spanning de eerste 5 km als het koud is????? 1.7dti

stefan84 (0), 18 jaar geleden

hallo don

ik heb precies hetzelfde met een golf 2 ( 1800 16v )

als ik deze start en laat lopen,loopt hij net zo lang tot de accu leeg is,ofwel onder de 9 volt komt en zo de benzine pomp niet meer werkt en afslaat.

als ik hem start blijft hij normaal lopen,maar als ik dan wil weg rijden stottert hij als een gek,ook al hij vrij staat dan pruttelt hij..als hij dit mankement vertoont meet ik maar 11.3 V op de accu..

trap ik een paar keer goed op het gas,dan zijn alle problemen verholpen en loopt hij perfect zonder te pruttelen of te stotteren,en dan meet ik ook mooi 14.7 V op de accu..

Heb de accu al verwisseld samen met de dynamo..deze zijn beide ók en de aarde is ook goed!

Wie kan ons helpen aan die gekke probleem!

het is zo spontaan opgetreden en rij er al een tijdje mee,maar steeds met een lege accu staan is ook geen pretje..

Bedankt,

Stefan

calibra8180 (0), 18 jaar geleden

@ don burger :zit er nog genoeg spanning op de riem, als deze te weinig gespannen is en de riem slipt op de dynamo dan laad deze ook de batterij niet meer bij. waarschijnlijk dat ook daardoor u servo het niet soms niet meer doet en dan weer wel (tenzij deze elctrich aangedreven is) en niet door een riem. mss eens de geluidsinstalatie afkoppelen en kijken of je dan nog dit probleem hebt, mss is de condensator wel stuk en slorpt deze alle energie (wat ik wel betwijfel) op met daardoor ook soms een te lage spanning.

@stefan mss ook eens de goede werking van de riem controleren, bij koud weer kunnen deze wel eens slippen

groetjes bart

megagek (0), 18 jaar geleden

maar is wel vreemd dat als langzaam alles uit valt en dat dan als laaste me stuut bekrachtiging ook uit valt dat dan in eens alles weer aan springt en met me condensator is niks mis maar mijn vraag was is het mogelijk dat de garage de accu controleert als de condensator er op staat want dat werkt toch al een buffen en steffan mijn auto blijft gewoonm goed lopen ik heb verder geen last van mijn brandstofpomp

help!!!!!!!!!!!!!!!

mauritzzz (0) PRO, 18 jaar geleden

effe kijken of de alternator goed werkt
Wanneer deze te weinig vermogen levert slaat de stuurbekrachtiging af

megagek (0), 18 jaar geleden

ja en je verlichting en radio en ventilatie ook?

calibra8180 (0), 18 jaar geleden

ik denk hoe lager de spanning komt dat er dan meer dingen beginnen uit te vallen naargelang de spanning die nog over blijft. ik had een een defecte alternator, toen lichte het lichtje van mijn batterij op, en hoe meer gas ik geefde hoe meer dit lichtje oplichte tot het plots kapot was. ik kon gewoon verder rijden met mijn wagen,maar naargelang mijn spanning minderde dan begon er zich van alles uit te schakelen en al,en na een tijdje kreeg ik het motorstoringslampje (dus als het ware dat die dan in noodloop gaat) tot er niet genoeg spanning meer was om de bezine pomp aan te drijven en uiteindelijk tot stilstand kwam te staan.
wat uw condensator betreft. deze neemt enkel de overtollige stroom op die u batterij levert en vlakt zo ook uw pieken af die kan schadelijk zijn voor bepaalde instalaties. ik denk niet dat de condensator uw stroom terug stuurt naar de batterij, normaal werkt dit met een relais of heb ik het verkeert voor.
ik dnek dat je toch een probleem zal hebben met u alternator.

tijne (0), 18 jaar geleden

don.

als het buiten onder de 5 graden is dan blijft de motor voor gloeien de eerste km's en dat is jou probleem. want als hij stopt met gloeien dat heb je alles spanning weer terug en werkt alles weer.

het door meten met de condenzator er aan werkt niet want die blijft de spanning hoog houden.

ik god dat je accu nog wel goed zal zijn anders had je ook start problemen gehad maar dat de massa van je motor naar de carosorie en van je carosorie naar je accu slecht is of gebroken waar door er een hoge weerstand ontstaat in de kabel dus kijk dat maar is goed na.

gr tijne

stefan84 (0), 18 jaar geleden

Bart De

als de dynamo defect is werkt alles gewoon nog!

maar zoals Bart Derycke al zei,naar mate de spanning van de accu en de verbruikers die aan staan zal langzaam alles weg gaan vallen omdat de accu leeg getrokken word en niet meer bijgeladen word als de dynamo niet meer werkt.

@don

mijn brandstofpomp viel simpelweg uit door dat deze zo langzaam draaide,er niet genoeg druk komen worden opgebouwd,omdat de accuspanning al bijna 9 volt was..

mijn riem slipt helemaal niet!

heb nu zelfs een 2e dynamo erbij geplaatst..maar hij doet nog altijd hetzelfde!

als ik de auto bv 's morgens start zonder gas te geven,zal hij even lopen tot de accu leeg is en dan afslaan..

trap ik een paar keer op het gas,word de binnenverlichting ook wat feller en laad de accu wel bij en is er niks meer aan de hand.

Stefan

megagek (0), 18 jaar geleden

ik heb ook het idee dat het iets moet zijn met het voor goeie maar het vreemde is mijn auto moet toch gewoon genoeg stroom leveren om tegloeie en zeker als de motor al draaid maar hoe kan het zijn dat mijn gloei bougies dan zo veel verbruiken ze hebben er nog geen 3 maande terug nieuwe in gezet kan er mischien kortsluiting in zitten of zou ik daar een fout melding van krijgen op me doordcomputer??
en kan ik dat zelf niet meten met een multiemeter?
verder verwacht ik ook niet dat het de accu zal zijn en met de massa draad zal het wel goed zitten omdat ik een grote versterker achterin heb liggen heb ik eenb extra massa draad getrokken van me accu naar me fraaim deze kabel is cm doorsnee dus massa genoeg de insta latie geeft verder geen problemen die heb ik er nu al een week niet aan gesloten en nog het zelfde probleem
voor de gene die al gereageert hebben bedankt voot de moeite