Opel : Constante en geschakelde plus

Als je bij de zekeringkast bent, ben je ongeveer een meter van de accu verwijderd, ik liet eerder vaak de kabels via het rubber van de motorkap ontgrendeling lopen. Even een lasdraad er door heen steken, kabels goed vastmaken, beetje vet(vaseline o.i.d.) eraan smeren en de lasdraad naar boven trekken. (Het wordt makkelijker als je de parafanplaat verwijderd trouwens)

Je kunt ook de kabels onder je auto langs leggen, bijvoorbeeld naast je remleidingen, en deze vast zetten met tirewraps(ik ben hierzelf geen voorstander van), en dan aansluiten aan de accu.
Als je perse in de zekering kast wil aansluiten, is dit ook mogelijk:

er zijn vast nog zekeringen plekken ongebruikt, waar wel spanning op komt te staan, even meten met een multimeter.
Hoe zwaar je deze kunt belasten kan ik je niet zeggen, kijk even in het instructieboekje waar deze (nu lege) zekering plek anders mee gezekerd is. Ga echter niet hoger zitten in de waarde van de zekering, ivm verbranden van de bekabeling.

Als ik jou was zou ik gewoon de bekabeling via de motor kap ontgrendeling laten lopen, zekeringen en relais in het zwarte relais kastje onder de motorkap(plek zat hiervoor).