Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel : hooge benzine verbruik
Aangemaakt op
Hallo, mij auto rijdt de laatste tijd heel onzuinig, de laatste paar weken vooral sochtends stottert het een beetje. Mijn kennis heeft geadviseerd om lambda sensor te vervangen. Moet ik hem vervangen of hebben jullie andere adviezen??? Groeten Amaiak,
Reacties
Stefan, bedankt voor je reactie! Hoe weet ik dat de temperatuur meter defect is? En is de temperatuur meter het zelfde is als de
Koelvloeistof temperatuur sensor van de motorregeling.
Kan ik het bij de garage laten testen-
-lambda sensor
-temperatuur meter
-kompesiverlies
Wat zou dat allemaal kosten om de testen ???...
Groeten Amaiak,
Koelvloeistof temperatuur sensor van de motorregeling.
Kan ik het bij de garage laten testen-
-lambda sensor
-temperatuur meter
-kompesiverlies
Wat zou dat allemaal kosten om de testen ???...
Groeten Amaiak,
temp. meter????
je bedoeld waarschijnlijk de Motorregelings motortemp sensor
lambda werkt alleen als hij warm is
kompressie kun je bij een garage laten meten
Willem
je bedoeld waarschijnlijk de Motorregelings motortemp sensor
lambda werkt alleen als hij warm is
kompressie kun je bij een garage laten meten
Willem
de koelvloeistoftemperatuursensor kun je zelf testen met een Ohm meter. ( Multimeter )
bij een motortemperatuur van 100 graden moet de weerstand
0,315 K.Ohm zijn ,
en bij
70 graden 0,5 K.Ohm
38 graden 1,45 K.Ohm
20 graden 2,95 K.Ohm
-4 graden 6,5 K.Ohm
-7 graden 7,3 K.Ohm
-18 graden 15 K.Ohm
mvg,
Hans.
bij een motortemperatuur van 100 graden moet de weerstand
0,315 K.Ohm zijn ,
en bij
70 graden 0,5 K.Ohm
38 graden 1,45 K.Ohm
20 graden 2,95 K.Ohm
-4 graden 6,5 K.Ohm
-7 graden 7,3 K.Ohm
-18 graden 15 K.Ohm
mvg,
Hans.
er word inderdaad bedoeld een temp sensor koelvlst.
een lambdasonde is eenvoudig te vervangen!de zit voor de kathalysator in de uitlaat geschroefd.en gewoon een originele halen bij de dealer.
witte rook duid meestal op koelvlst. in de motor wat mee verbrand word!b.v koppakking kapot of gescheurde kop!
maar kijk eens maar eens naar dat laatste,
Stefan
een lambdasonde is eenvoudig te vervangen!de zit voor de kathalysator in de uitlaat geschroefd.en gewoon een originele halen bij de dealer.
witte rook duid meestal op koelvlst. in de motor wat mee verbrand word!b.v koppakking kapot of gescheurde kop!
maar kijk eens maar eens naar dat laatste,
Stefan
Hoe kun jij zo eenvoudig zien dat de kop niet gescheurd is?. Wij normaal begaafden moeten dat door een specialist laten onderzoeken.
Oo, ik heb er geen verstand van, ik heb de bougie gedeelte eraf gehaald en zo de boven kant gekeken, ha ha, dus moet ik het bij de garage laten nakijken. Oké Jan, maar je begrijp me wel, als je geen ervaring heb dan kun je zo iets verwachten. Goed dat je het zegt hoor, bedankt.
Groeten Amaiak,
Groeten Amaiak,
De stappenmotor en gasklep heb ik een paar maanden geleden schoongemaakt met benzine en goed gedroogd, maar geen verandering, de toerentaal loopt soms tot 2000 na 5min. zakt die weer terug. Maar normaal stationeer als ik geen gas geef, beweegt de toerenteler meestal omlaag dan weer omhoog ong. 2 millimeter en de motor loopt ook onstabiel.
Zal ik een dure gok nemen en gelijk de lambdasonde en tem. meter sensor vervangen ? want om de auto uit te lezen moet ik 30e betalen, ( een jaar geleden heb ik 30e betaald voor die uitlezen, onstabiele toerenteller en er was geen fout) om de lambdasonde te testen gok ik op 10e - 20e , in plaats van dit bedrag kan ik de originele lambdasonde kopen.
de auto heeft 110.000km gelopen
Gr. Amaiak,
Zal ik een dure gok nemen en gelijk de lambdasonde en tem. meter sensor vervangen ? want om de auto uit te lezen moet ik 30e betalen, ( een jaar geleden heb ik 30e betaald voor die uitlezen, onstabiele toerenteller en er was geen fout) om de lambdasonde te testen gok ik op 10e - 20e , in plaats van dit bedrag kan ik de originele lambdasonde kopen.
de auto heeft 110.000km gelopen
Gr. Amaiak,
maar je kan ook i.p.v. hem uit te laten lezen,je stappenmotor er opnieuw afhalen en goed schoonmaken met remreiniger,dat werkt beter dan benzine en is ook agressiever!erna even een druppeltje wd-40 erin laten lopen!
maar zou er eerst even zeker van zijn dat je kop / koppakking niet kapot is!dan zou ik dit eerst oplossen,en de kleinere problemen erna..want nu ga je vanalles vervangen en proberen,terwijl het dalijk grotendeels aan het koelvlst. verbruik ligt ofzo!
je kan dit laten testen in de garage,hier heb je nu denk ik even meer aan dat hem te laten uitlezen.
Stefan
maar zou er eerst even zeker van zijn dat je kop / koppakking niet kapot is!dan zou ik dit eerst oplossen,en de kleinere problemen erna..want nu ga je vanalles vervangen en proberen,terwijl het dalijk grotendeels aan het koelvlst. verbruik ligt ofzo!
je kan dit laten testen in de garage,hier heb je nu denk ik even meer aan dat hem te laten uitlezen.
Stefan
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Overig of stel zelf een nieuwe vraag.
of schommelt de naald een beetje zonder dat je het echt merkt ?
vaak helpt het als je de stappenmotor/stationairmotor schoonmaakt met remreiniger..
en een gescheurde kop zie je zo van buitenaf helemaal niet,daarvoor moet hij gedemonteerd worden,en het liefst onder druk gezet worden!
soms is het 'haarscheurtje' zo klein,dat het amper opvalt.
is het zo goed merkbaar dat hij vermogen verliest ?bij een defecte lambdasonde kan hij te arm komen te staan ofwel te rijk waardoor hij niet lekker meer rijd of vermogen verliest en gaat hij in een noodloop lopen..
Stefan