Witte rook uit de uitlaat is geen goed teken en duidt op een doorgeslagen koppakking bij zo te lezen cilinder 4. Als u zelf wel handig bent maar geen speciaal gereedschap heeft zou ik voor een universele garage kiezen want een fout is zo gemaakt en heeft vaak zeer hoge kosten tot het gevolg.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Hallo, ik heb sinds de aanschaf van mijn nieuwe auto vooral 'kleine' problemen gevonden en motorisch leek alles tot nu toe wel in orde, maar na 6 weken merk ik het volgende:
-Verlies van vermogen (kruipend weg bij het stoplicht)
-Hoog brandstofverbruik (1 op 11 bij 90% snelweg)
-Reservoir koelvloeistof was opeens leeg (ruim 1.5L verdwenen na 900km in één weekend)
Zelf heb ik gevonden:
-Ratel in motor, is me niet eerder opgevallen dus waarschijnlijk nieuw of verergerd sinds aanschaf (zie filmpje)
-Vreemde temperatuursschommelingen bij stilstand, soms daalt de temp opeens als je gas geeft? (stationair naar 89 laten opwarmen, gas geven en opeens 83)
-Vocht en witte damp/rook uit uitlaat, ook met opgewarmde motor (zie filmpje)
-Heel veel bruine aanslag in reservoir koelvloeistof (zie filmpje)
-Witte aanslag binnenkant oliedop motor
-Foutcodes 1526, 0300 en 0304 (Air bypass valve, misfire & misfire op 4e cylinder)
-Geen zichtbaar verlies van vloeistoffen bij stilstand?(zie filmpje)
Auto is sinds aanschaf bijna alleen voor langere ritten gebruikt, minimaal 75km enkele reis, vaker 100+.
[yt]https://youtu.be/Zw-ImAA-eyI[/yt]
Nu ben ik geen monteur, maar redelijk handig. Kan dit ook iets anders zijn dan lekkende koppaking, iets wat ik wellicht zelf kan doen zonder brug of speciaal gereedschap? En zo nee, waar moet ik op letten als ik de auto naar een garage breng?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
6 jaar