Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Omega: vermogen / trekkracht / acceleratie erg traag
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: X20XEV
Mijn Opel Omega 1996 is erg traag bij het optrekken en acceleren. Als je gas geeft dan lijkt het alsof de motor wel wil (door geluid), maar toch wordt tegengehouden. Alsof er een zware caravan achter hangt. Wil je een beetje meekomen met het verkeer, dan moet je toch een flinke tijd het gaspedaal indrukken. Veder is de topsnelheid prima, alleen duurt het eventjes voor de auto zover is.
Ik weet dat de Omega ook wel Slowmega wordt genoemd, maar dit lijkt me toch niet normaal. Sinds kort (sinds de eerste tropische dag) van vorige week, gaat soms het stroringslampje branden. P0130. Dit heeft verder geen invloed op het rijgedrag. Auto gaat niet in Noodloop.
Heeft iemand een idee of zijn deze auto's gewoon bagger traag.
Reacties
Een half jaar geleden is het volgende vervangen toen ging dat lampje ookk branden;
-lambda sensor
-nokkenas sensor
-krukas sensor
-Dynamo
-Luchtfilter
-Bougies (niet de kabels)
Schoongemaakt zijn;
- Gasklephuis
- Stappenmotor
Vanaf dat moment is het lampje niet meer gaan branden tot afgelopen week toen het zo heet was die dag. Het lampje brand overigens niet elke dag.
Overigens is de auto altijd traag gebleven.
Waar ik zelf aan denk is ;
1. Een niet goed werkende LMM (luchtmassameter)
2. Scheur in uitlaatspruitstuk (of pakking niet goed)
Vraag: Kunnen deze 2 zaken dermate het vermogen beinvloeden, dat het lijkt of er met een caravan wordt gereden?
Ik heb gelezen dat een slecht werkende LMM niet altijd een foutcode veroorzaakt voor de LMM zelf, maar voor een ander onderdeel. Bijvoorbeeld de Lambdasonde.
Denk je dat het verstandig is om de LMM te vervangen?
-lambda sensor
-nokkenas sensor
-krukas sensor
-Dynamo
-Luchtfilter
-Bougies (niet de kabels)
Schoongemaakt zijn;
- Gasklephuis
- Stappenmotor
Vanaf dat moment is het lampje niet meer gaan branden tot afgelopen week toen het zo heet was die dag. Het lampje brand overigens niet elke dag.
Overigens is de auto altijd traag gebleven.
Waar ik zelf aan denk is ;
1. Een niet goed werkende LMM (luchtmassameter)
2. Scheur in uitlaatspruitstuk (of pakking niet goed)
Vraag: Kunnen deze 2 zaken dermate het vermogen beinvloeden, dat het lijkt of er met een caravan wordt gereden?
Ik heb gelezen dat een slecht werkende LMM niet altijd een foutcode veroorzaakt voor de LMM zelf, maar voor een ander onderdeel. Bijvoorbeeld de Lambdasonde.
Denk je dat het verstandig is om de LMM te vervangen?
Scheur in spruitstuk kan wel de storing veroorzaken van de lambda sonde
Luchtmassameter kan ook de storing veroorzaken.
wissel deze eens uit met een 2e hands andere, dan weet je of het het probleem is.
Willem
Luchtmassameter kan ook de storing veroorzaken.
wissel deze eens uit met een 2e hands andere, dan weet je of het het probleem is.
Willem
Als daardoor de meetwaarden niet meer kloppen, JA.
dat is het grootste probleem bij elektronisch geregelde motoren.
als er verkeerde waarden aanwezig zijn kan hij naders (slechter) gaan lopen.
gaat het lampje branden: kan hij in VEILIGE modus gaan draaien, en dat is dus met een gereduceerd motorvermogen.
Willem
dat is het grootste probleem bij elektronisch geregelde motoren.
als er verkeerde waarden aanwezig zijn kan hij naders (slechter) gaan lopen.
gaat het lampje branden: kan hij in VEILIGE modus gaan draaien, en dat is dus met een gereduceerd motorvermogen.
Willem
zou kunnen, wissel hem eens uit.
Willem
Willem
Het wordt van kwaad tot erger. Ik snap er niets meer van.
Nieuwe LMM gemonteerd. Motor gestart en 3 kwartier stationair laten draaien ivm inleren.
Motor uitgezet. Motor opnieuw gestart en het Motormanagement lampje begint te branden.
Uitgelezen met de paperclip truc. P0100 (lmm storing).
Het lampje gaat niet meer uit. Zelf als ik alleen het contact aanzet (dus niet starten) blijft het lampje branden (je hoort dan "tikketik" onder de motorkap). Oude LMM terug gezet. Lampje blijft branden. Hij schokt erg als ik langzaam rijdt.
Is mijn ECU kapot gegaan of zie ik iets over het hoofd.
Nieuwe LMM gemonteerd. Motor gestart en 3 kwartier stationair laten draaien ivm inleren.
Motor uitgezet. Motor opnieuw gestart en het Motormanagement lampje begint te branden.
Uitgelezen met de paperclip truc. P0100 (lmm storing).
Het lampje gaat niet meer uit. Zelf als ik alleen het contact aanzet (dus niet starten) blijft het lampje branden (je hoort dan "tikketik" onder de motorkap). Oude LMM terug gezet. Lampje blijft branden. Hij schokt erg als ik langzaam rijdt.
Is mijn ECU kapot gegaan of zie ik iets over het hoofd.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
Dit kan zeker het probleem veroorzaken.
allen kan het het geval zijn dat ie maar af en toe deze storing geeft.
vervang de lampbda eens.
Willem