Bouwjaar: 1994
Hallo,
Ik heb sinds kort een astra 1.4. Hij rijdt goed, alleen zijn er een paar probleempjes.
Als ik de auto start hoor ik water stromen achter het dashbord. Ook blijft tijdens het rijden, het temperatuurmetertje net boven het blauwe staan. Alleen als je lang stil staat (bv. file) loopt de temperatuur op tot net boven de 90.
De ventilatieroosters in het midden blazen ook alleen maar koudere lucht, terwijl de verwarming vol open staat ( de roosters aan de zijkanten blazen wel warme lucht).
Weten jullie misschien wat hier op doet en wat ik eraan moet doen?
Geplaatst door mzzltov (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
19 jaar geleden - Averdonk
Dat water horen stromen duidt vaak op te weinig koelwater. De koudere lucht wordt veroorzaakt door 'n defecte thermostaat. Komt vaak voor. Indien het koelwaterpeil (veel) te laag is of zelfs helemaal verdwenen uit het expansievaatje, is het raadzaam om te (laten) kijken naar lekkage, zoals waterpomp (komt ook vaker voor), radiator en, het is niet te hopen voor je, lekke koppakking. 'n Thermostaat kost ongeveer e.20,- excl. montage, ongeveer 'n half uurtje. Succes.
19 jaar geleden - wageral
Kijk je koelvloeistofpeil eens na.
Groet, Ger
19 jaar geleden - mzzltov
Heb de koelvloeistof nagekeken, ook gekeken of ik lekkages kon zien, maar alles was droog. Nu wil ik de temp. meter vervangen, maar weet niet precies waar die zit.
Kan iemand helpen
19 jaar geleden - dfc
zou toch eerst even de thermostaat vernieuwen
en ik zou de middelste roosters gewoon dicht laten
19 jaar geleden - mzzltov
Ok, en waar zit die precies?
Ik ben wel redelijk technisch, maar van motoren toch net iets te weinig.
19 jaar geleden - dfc
volgens mij zit de thermostaat op een lastige plaats nl;achter de distributieriem en onder het nokkenastandwiel
je moet dus de riem en tandwiel en beschermkappen demonteren