Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1400cc
Hallo lezers,
Ik heb hier een peugeot 106 1.4 met een magnetti marelli inspuiting
Het GROTE probleem is dat de auto totaal geen vermogen heeft en zwart rookt en de uitlaat stinkt. computer geeft geen storing.
Ik heb het volgende al gedaan.
Lambdasonde vervangen (gaf continu 0.9 volt) geen resultaat.
distributie gedubbelcheckt
Compressie op 4 cilinders is ook goed.
Uitlaat verwijderd (dacht dat de uitlaat dichtzat)
slangen gecontroleerd
Voorpijp bij lambdasonde dichtgelast (zat een scheurtje in)
koelvloeistof temp voeler werkt ook goed
gasklepsensor werkt ook goed
en nu ben ik zolangzamerhand gek aan het worden.
Wat ik ook heb gedaan is de brandstofleiding voor het filter losgehaald en op contact gezet en hierbij vond ik
dat de benzine niet echt hard uitspoot.Hoort dit zo?Ik dacht namelijk dat er wel wat druk achter moest zitten.
Maar om een lang verhaal kort te maken
HEEEEEEEEEEEELP
Geplaatst door gormy007 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 106? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 106 of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
oldtimer (0) PRO, 17 jaar geleden
zwart roken en stinken wijst op een te rijk mengstel, controleer eens het vacuumslangetje naar de vacuum(map)sensor die gaan nog wel eens lek.Of dichtgeknepen.
gormy007 (0), 17 jaar geleden
Hey oldtimer,
Allereerst bedankt voor je reactie.
Die mapsensor waar zit ie precies?
Wat ik nu ook nog heb ontdekt is dat er een vacuumappraatje aan de zijkant van de injectiegallerij zit en zoals ik het heb bekeken regelt die de brandstofdruk?
ik heb namelijk de aanvoerslang een beetje dichtgeknepen en toen ging de motor zo goed als perfect draaien en de rook was weg.Dus inderdaad te veel brandstof.Maar hoe los ik dit op?en gaat dat vacuumpotje weleens kapot vraag ik mij af of zit ik nu helemaal verkeerd.
Alvast bedankt .
oldtimer (0) PRO, 17 jaar geleden
'tis dus al een multipoint injectie. dan ben ik bang dat dat vacuumapparaatje waar jij het over hebt stuk is of de lambdasonde.
Meting gegevens zou uitsluiting kunnen geven.
gormy007 (0), 17 jaar geleden
Aangezien ik de sonde al vervangen heb zou ik dan de drukregelaar kapot hebben?of krijgt ie niet genoeg vacuum?Ik heb geen vacuumlekkage kunnen vinden dus toch de drukregelaar?
oldtimer (0) PRO, 17 jaar geleden
Niet de benzinedrukregelaar maar de vacuumsensor.
gormy007 (0), 17 jaar geleden
Oh ehm dan weet ik alleen niet waar die precies zit. Ik zie wel een zwart blokje in het inlaatspruitstuk met een driepolige stekker en als ik erin kijk zie ik een diep gat met onderin een stukje metaal met een gaatje erin.Zal dit het zijn?
306 cabrio (0) PRO, 17 jaar geleden
Nummer 8 op het plaatje is de druksensor.
[url=http://imageshack.us][img=http://img394.imageshack.us/img394/8326/...][/url]
[url=http://img310.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img310.imageshack.us/img310/236/i...[/img][/url]
gormy007 (0), 17 jaar geleden
Oke dan!!!!!! Nou dan zal ik die even vervangen en kom ik er op terug!!!!
Ook 306 cabrio bedankt
gormy007 (0), 17 jaar geleden
Helaas GEEN RESULTAAT!!!!!!! Toch de brandstofdruk regelaar?
oldtimer (0) PRO, 17 jaar geleden
Meting gegevens zal de uitsluitsel geven.