Bouwjaar: 1992, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.1
hoi,
iemand bekend met dit probleem.
als er word gereden met constante snelheid, begint de auto te haperen/stotteren.
stationair en gas bijgeven is geen probleem, alleen constante snelheid..
Geplaatst door horror1972 (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 106? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 106 of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
horror1972 (0), 16 jaar geleden
luchtmassameter?
waar zie ie?
edmar2543 (0) PRO, 16 jaar geleden
Hoe kom je bij luchtmassa meter....?
Het beste is uiteraard om de computer eerst uit te (laten) lezen op storingen.
Als het een bosch-systeem is (vermoed van wel) is waarschijnlijk de gaskleppot.meter defect. Dit is een geheel met het gasklephuis(bosch), waardoor vernieuwen vrij kostbaar wordt. Probleem is vaak dat de koolstofbanen in de pot.meter beschadigd zijn.
Maar nogmaals eerst de computer uitlezen.
Gr.
horror1972 (0), 16 jaar geleden
die luchtmassameter had ik ergens op dit forum gelezen.....
heb m vanmiddag eerst aan een 4gastester gehangen, co zat op zo'n 0,30, iets te hoog, maar niet extreem, maar dit is waarschijnlijk te wijten aan een gaatje in de uitlaatbocht net na het spruitstuk :)
de lambdasonde is dus waarschijnlijk goed.
wat ik was vergeten te melden: als hij koud is , loopt hij zo'n 5 tot 10 minuten een iets verhoogd toerental, zelfs met deze temperaturen....wellicht hangt dit samen met het stotteren ??
uitlezen schijn je ook zelf te kunnen doen met een proeflampje, het aantal x knipperen geeft dan het probleem aan..wie weet hoe ?? (scheelt weer 40 euro)
zal ff kijken of het een bosch systeem is..( in ieder geval dat 'nieuwe' type ontsteking en monopoint injectie)
edmar2543 (0) PRO, 16 jaar geleden
Temp.sensor kan i.v.m. verhoogde toerental ook nog defect zijn. Dat ding kan voor allerlei storingen zorgen.
Als de auto een map-sensor heeft controleer deze dan en het vacuumslangetje ernaar toe.
horror1972 (0), 16 jaar geleden
[quote=edmar2543]Temp.sensor kan i.v.m. verhoogde toerental ook nog defect zijn. Dat ding kan voor allerlei storingen zorgen.
Als de auto een map-sensor heeft controleer deze dan en het vacuumslangetje ernaar toe.[/quote]
hoi edmar, waar zit deze sensor, er zitten er 2, is het de bovenste in het blok ??...
wat is een auto-map sensor?
bedankt zover
AR 67202 (0) PRO, 16 jaar geleden
Manifold Air Pressure. Deze sensor dient om te bepalen hoe veel lucht (en dus zuurstof) de motor inademt om zo de hoeveelheid benzine te bepalen die moet ingespoten worden.
horror1972 (0), 16 jaar geleden
die zit dus ergens op het inlaatspruitstuk neem ik aan....
valt deze te testen dan?
zal de temp.sensor wel vervangen en het vacuumslangetje nakijken.....
edmar2543 (0) PRO, 16 jaar geleden
Bij de 106 zit de map sensor volgens mij rechts in de buurt van de veerpoot. Zonder app. testen gaat niet, maar vaak is vacuumslang gescheurd of poreus.
Temp.sensor bij magnetti marelli blauw van kleur (2 polige stekker)
Temp.sensor bij bosch groen van kleur (2 polige stekker)
Gr.
205GTiGriffe (0) PRO, 16 jaar geleden
maar dit is waarschijnlijk te wijten aan een gaatje in de uitlaatbocht net na het spruitstuk :)
de lambdasonde is dus waarschijnlijk goed.
Al gerepareerd dat gaatje?
horror1972 (0), 16 jaar geleden
heb vanavond de groene sensor vervangen, die had de peugeot op voorraad, dat is degene die in een huis zit.
moet ik degene in het blok hebben zeker???
gaatje ff dichtgesmeerd, zal morgen ff kijken wat ie doet en die map opzoeken.
word vervolgd....
gerritpoeldijk (0), 16 jaar geleden
draai er is andere bougies in en of kabels