Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4
hallo,
bij een peugeot 206 1.4 van ons zijn aan de rechterzijde de achteraslagers versleten.
vaak word aangereden voor meteen naar een andere (2e hands) achteras te kijken. omdat de as is ingelopen, en alleen de lagers vervangen geen nut heeft. bij demonteren van de arm bleek dit inderdaad het geval te zijn (zie foto).
http://imageshack.us/photo/my-images/809...
maar na wat speurwerk op internet ben ik diverse lagersetjes tegengekomen INCLUSIEF draagas. op de volgenden link is zo een setje te zien.
http://bartebben.com/parts/peugeot/206/r...
heeft iemand ervaring met dit soort reparatie setjes? en hoe de as gemonteerd moet worden? deze lijkt namelijk bij onze auto uit een geheel te zijn met de achteras
Geplaatst door Autofitfirst (0) PRO , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
14 Reacties
cor van jaarsveld (0) PRO, 12 jaar geleden
Dat wordt persen, kijk eens aan de andere kant van de as? kun je zien dat die as geperst is..
Draagarm eraf, Lengte uitstekende deel as opmeten. Oude as eruit persen.
Een dikke ring opzoeken welke in het gat past,de dikte ervan wordt bepaald door hoever je de as moet persen om de goede lengte te krijgen.
Nieuwe as nacht in het vriesvak en draagarm opwarmen bv 100 graden.
Draagarm met een vijl hier en daar vijlen tot je blank ijzer ziet.
Draagarm langzaam en gelijkmatig rondom het gat verwarmen tot het ijzer verkleurt. Blauwig
Zo snel mogelijk pen netjes recht persen tot aanslag...
Zorg dat de pers sterk genoeg is (eruit gaat zwaarder dan erin.
Zorg dat je voldoende slag met de pers kunt maken, om snel zonder pauze te kunnen persen.
Autofitfirst (0) PRO, 12 jaar geleden
Dat uit persen doe je dat onder de auto of moet de as uitgebouwd worden en in een staande pers uitgeperst worden.?
cor van jaarsveld (0) PRO, 12 jaar geleden
ik schreef al, draagarm eraf.. Ik denk pers van 10 tot 30 ton.
Brum1467 (0), 12 jaar geleden
Zijn dit geen bussen die om de bestaande pen wordt heengeschoven?
cor van jaarsveld (0) PRO, 12 jaar geleden
ik zie een deksel, van de naafdop. een keerring in de naaf een lager voor in de naaf, voorzichtig er netjes inpersen, en ik denk een borgring voor het lager in de naaf.
maak eens een foto van de andere kant van de as?
viano (0) PRO, 12 jaar geleden
Revisieset rechts tt bus voor over achteras lagerset . deze tekst staat bij de foto
cor van jaarsveld (0) PRO, 12 jaar geleden
waarom zit de as erbij, denk je???
Autofitfirst (0) PRO, 12 jaar geleden
Ik heb de achteras er onderuit gehaald. deze is te groot voor onze eigen pers, dus heb ik hem naar een bedrijf gebracht die dit wel kunnen.
Voor alle duidelijkheid: De aangetaste as zit op de achteras, niet op de draagarm
cor van jaarsveld (0) PRO, 12 jaar geleden
is het 1 as of een helft?
Autofitfirst (0) PRO, 12 jaar geleden
Op de hoofdas zijn 2 asjes van +- 22 cm in geperst. De linkerkant is in orde, de rechterkant is ingelopen. Maandag kan ik meer vertellen.
cor van jaarsveld (0) PRO, 12 jaar geleden
komt goed, weet ik nu al..
Renaultmonteurtje (0) PRO, 12 jaar geleden
nou Joep ?
Autofitfirst (0) PRO, 12 jaar geleden
de as is eruit. het bedrijf gaat nu een as draaien en deze meteen erin zetten. dat scheelt mij zelf al het perswerk. en voor 100 euro kan ik niet klagen.
dus 100 euro voor de nieuwe as + 25 euro voor de lagers.
dat is nog altijd een stuk beter dan 350 euro voor een gebruikte as(die misschien ook binnen een korte tijd kapot gaat).
sorry voor de late reactie. ik studeer fulltime in het buitenland en heb daarom alleen in het weekend tijd(autofitfirst is van mijn vader).
ik laat nog wel horen hoe het afloopt.
Autofitfirst (0) PRO, 12 jaar geleden
auto is gemaakt en rijdt alweer een week rond.
het was veel werk, maar het is zeker niet onmogelijk!
bedankt voor alle reacties