Peugeot 106: bonkend geluid bij sturen

dat weet ik dus niet, hoe kun je versleten assen vast stellen, en zijn deze makkelijk te vervangen ???

pieter

Aan het ratelende geluid in de bocht. Als de buitenste homokineet echt veel versleten is, zou je het moeten kunnen voelen als de auto op de brug staat met wielen in rechtuit-stand, as beetpakken en voelen of er speling op de as t.o.v. de homokineet zit, maar in beginstadium van ratelen kan dit lastig zijn.
Een beetje monteur herkent het geluid van een ratelende as, dus wil je zekerheid over welke kant en óf het wel een as is? .................naar de garage!

heb je ook een stappen plan om as te vervangen???

pieter

Versnellingsbak olie aftappen, wiel vrij van de grond, wiel verwijderen, centrale aandrijfas-moer los, borgbout onderaan verwijderen van fusee, zorgen dat je met een hefboom de draagarm naar beneden kunt krijgen = fuseepen uit fusee-stuk, zorgen dat de as-tap van de as uit het fusee-stuk schuift, eventueel helpen met montagehamer, as uit de versnellingsbak trekken. Nieuwe aandrijfas-keerring plaatsen en dan alles in omgekeerde volgende weer monteren en versnellingsbak olie vullen.

hoi hans
geluid wordt erger maar de as uit de versnellings bak trekken zeg jij, trek je hem er zo uit???
of ben je hier speciaal gereedschap voor nodig!!

moer centrale as welke maat is dat???

vrg

pieter

[quote=pietjedaf]moer centrale as welke maat is dat???

vrg

pieter[/quote]
Centrale moer van de aandrijfas is iets anders. Dat is de moer waarmee de as(tap) vastzit in het midden van de remschijf en dacht dopmaat 32?
Als je alles zover los gehaald en afgetapt hebt dat de as er uit kan, is het inderdaad gewoon een kwestie van trekken, oftewel....de as zit zonder borging o.i.d. in de versnellingsbak.

bedankt voor de tips
beide aandrijfassen inmiddels vervangen

pieter