Hallo allemaal,
Mijn vrouw rijdt in een onlangs aangeschafte Peugeot 306 1.6 RX uit 1998 met bijna 100dkm op de klok.
Bij aflevering vorige maand in de distributieriem vervangen (Renault dealer). Auto rijdt prima. Echter, ik merk dat bij koude motor de auto even een schrapend geluid maakt (1 seconce) en daarna bij koude motor er een licht ratelend geluid onder de kap vandaan komt.
Ik ben zeker geen expert, maar heb de kap eens opengedaan en zie de (naar ik meen) distrbutieriem als veroorzaker van het ratelen. Klopt het dat deze open en bloot ligt?
Mijn vraag is of dit een probleem is/wat dit betekent en of het gevaar kan opleveren voor de motor. Of kan ik gewoon blijven doorrijden? De riem is immers gloednieuw. We hebben ca. 700 km gereden met de auto sinds de aanschaf.
Dank voor jullie hulp alvast!
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Even terug naar de dealer? er hoort een kap overheen te zitten... en wellicht iets te strak/los gezet zodat of de spanner niet vervangen?
Het klopt niet dat hij open en bloot ligt,als men hem als leek ziet liggen zonder een kap te demonteren is het de distributieriem niet maar de aandrijfriem van de alternator.
Ik denk eerder dat uw startmotor lawaai maakt bij het uitlopen omdat het onmiddelijk na het starten is en het maar even duurt.
18 jaar
Het zal idd. de multiriem wel zijn die lawaai maakt. Vooral de riemen van 'Gates" willen dit nog wel eens doen. Zeker bij VW is onze ervaring. Wij vervangen die allemaal door riemen van Conti. Wellicht dat dit bij deze auto ook helpt.
Gr.
dank voor de reacties.
kan het kwaad? gaat het wellicht vanzelf over? het is nl. niet storend
18 jaar
Nee, als het de multiriem is niet. Alleen soms een vervelend gepiep.....Of het vanzelf over gaat?? Met 'n beetje geluk.........
Gr.
vreemd dat dat alleen bij koude motor erg te horen is
als de motor warm is is het vrijwel weg
dank voor jullie reacties!!
18 jaar
Bij een koude motor, direct na het starten, trekt de dynamo veel harder om de accu weer bij te laden en meestal wordt direct daarna de aanjager, verlichting, vaak achterruitverwarming, radio enz. aangezet. De dynamo werkt zich eerst te pletter om alles van stroom te voorzien, maar na gelang de accu weer bijtrekt, wordt dit minder.
Gr.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 306 of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar