Peugeot 106: Inhouden na koudstart, bij warme motor nauwelijks inhouden.
- 11 jaar geleden gevraagd
- 1 reacties
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.1 monopoint
Recent heeft deze peugeot een nieuwe koppakking, distributie en waterpomp gehad, probleem was daarvoor OOK aanwezig.
Bougies, bobine, bougie kabels, luchtfilter zijn reeds vervangen. Auto start keurig en loopt zeer rustig en net stationair. Rijdt verder prima, maar schokt en houdt in na de koude start. Vooral merkbaar de 1e 1 a 2 kilometers. Daarna nauwelijks merkbaar, maar treed af en toe toch op in versnelling 2 en 3.
In 1e instantie dacht ik aan een ontstekingsprobleem, maar dit lijkt het dus niet te zijn gezien hetgeen vervangen is. Gasklephuis en injectie is van magneti marelli monopoint type. (Auto heeft geen toerenteller, maar lijkt na koudstart wat laag stationair te lopen).
Iemand suggesties m.b.t. een juiste diagnose...?
DUS: koud inhouden zeer goed merkbaar vooral tijdens de 1e kilometer, warm houdt deze soms in, maar is amper merkbaar.
Geplaatst door swolfs2001 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 106? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 106 of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
swolfs2001 (0), 11 jaar geleden
[quote=swolfs2001]Recent heeft deze peugeot een nieuwe koppakking, distributie en waterpomp gehad, probleem was daarvoor OOK aanwezig.
Bougies, bobine, bougie kabels, luchtfilter zijn reeds vervangen. Auto start keurig en loopt zeer rustig en net stationair. Rijdt verder prima, maar schokt en houdt in na de koude start. Vooral merkbaar de 1e 1 a 2 kilometers. Daarna nauwelijks merkbaar, maar treed af en toe toch op in versnelling 2 en 3.
In 1e instantie dacht ik aan een ontstekingsprobleem, maar dit lijkt het dus niet te zijn gezien hetgeen vervangen is. Gasklephuis en injectie is van magneti marelli monopoint type. (Auto heeft geen toerenteller, maar lijkt na koudstart wat laag stationair te lopen).
Iemand suggesties m.b.t. een juiste diagnose...?
DUS: koud inhouden zeer goed merkbaar vooral tijdens de 1e kilometer, warm houdt deze soms in, maar is amper merkbaar.[/quote]
Niemand een idee of zoekrichting!?