Hallo,
de laatste weken heb ik problemen wanneer mijn auto koud start.
Het volgende probleem treedt op:
1. Stationair loopt de auto niet helemaal lekker, je hoort hem dan van laag toerental naar hoger en terug gaan.
2. Wanneer ik ga rijden en ik rem af voor een bocht of rotonde, dan slaat de auto af, als ik dan direct gas geef dan rijdt hij gewoon verder (zie video 1)
Dit blijft aanhouden tot de temperatuurmeter rond de 70 graden aangeeft.
Nu heb ik de laatste week al 2x meegemaakt dat de auto nadat ik ben gaan rijden ineens niet meer vooruit wil. Ik kan dan het gaspedaal intrappen maar hij reageert niet. Ook niet als ik terugschakel. Zodra ik het contact uitzet en weer opnieuw de auto start kan ik probleemloos rijden. (video 2)
Het motorstoringslampje gaat aan als een van beide problemen optreedt, alleen soms blijft het branden, soms gaat het knipperen. Na meer dan 200 km rijden zonder dat het probleem zich voorgedaan heeft gaat het motorlampje ook weer uit.
video 1: probleem zichtbaar vanaf +/- 50 seconden.
Video 1: [yt]https://youtu.be/MXuqupyf9XE[/yt]
Video 2: [yt]https://youtu.be/1QpBamuGV4Y[/yt]
Iemand enig idee wat het kan zijn? Storingen zijn nog niet uitgelezen, bij de garage konden ze niet verbinden met de ECU. Moet nu naar Peugeot maar daar kan ik pas over 2 weken terecht..
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Het knipperen van de motorlamp geeft aan dat er misfires geconstateerd worden die de dure katalysator kunnen beschadigen.
Een misfire is het ontbreken van de verbranding in een cylinder.
Dat kan komen door bougie/bobine problemen, maar ook door een verkeerd mengsel of een mechanisch probleem.
Doorrijden met dat knipperende lampje - hoe kortstondig ook - kan dure gevolgschades opleveren.
Ik snap niet dat jouw garage niet kan uitlezen. Ieder APK station met een beetje professionele apparatuur kan dat voor je doen.
Krijg je misschien iets minder te zien dan bij Peugeot, maar de belangrijkste foutcodes weet je dan.
Plaats die foutcodes hier (exacte tekst en nummer).
@oldford,
Foutcode is P0300 - Willekeurige / Meervoudige cylinder overslag gedetecteerd.
Volgens de garage vermoedelijk de Bobine en Bougies vervangen en dan is het opgelost.
Echter, als deze stuk zijn, ervaar ik het probleem dan enkel bij koude motor?
Ik rijd elke dag 180 kilometer, 2x 90 km aaneengesloten, de eerste 2kilometer heb ik het probleem, daarna is het de hele weg niet meer aanwezig.
Zou dit dan de oorzaak kunnen zijnn?
6 jaar
Ik denk niet dat het zo eenvoudig is als alleen een bobine en een paar bougies vervangen.
Normaal als een bobine defect is of de bougies verouderd zijn, zal er soms geen vonk zijn, maar de toerenteller gaat dan niet terug naar 0. Het lijkt wel alsof de toerentalmeting wegvalt.
Ik zou eerst eens de stekkers van de krukaspositie sensor en de bobine controleren op vocht c.q. vochtschade.
Je hebt gelijk, de bougies en bobine vervangen maar probleem blijft.
Ik heb de auto nu ergens andere laten uitlezen en krijg de melding: p0606 control module processor
Wat kan dat zijn?
6 jaar
P0606 - Central processor module
De foutmelding geeft aan dat de processor zelf defect is.
Dit kan misschien veroorzaakt worden door een slecht contact in een voeding of massa.
Is dat allemaal goed dan kun je proberen om de software opnieuw te laten laden door de dealer, maar het kan uiteindelijk uitdraaien op een nieuwe computer.
Heel misschien kan actronics dit repareren, maar dat moet wel via een bedrijf.
Oké en dat kan deze storingen veroorzaken?
Waar zit deze computer?
6 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 jaar