Bouwjaar: 2007, Brandstof: Diesel, Motorcode: Hdi 1.4 8HZ
Motorfalen
Pas gestart motor draait goed,alle toeren en goede trekkracht.
Na enkele kilometers, enkel nog ongeveer 2800 toeren, nietmeer hoger,ookal is gaspedaal volledig ingedrukt,soms stilvallen bij aanzetten of schakelen.
Contact volledig uitdraaien en opnieuw starten en hij rijd weer prima voor enkele kilometers,dan weer hetzelfde probleem.
Lichtje aan egr klep,bijna continu.
Mazoutfilter reeds preventief vervangen,en goed ontlucht ,luchtfiler ok.
Egr klep,oorzaak motorfalen?Kan ik die zelf nazien demonteren om te reinigen,afsluiten(plaatje)En waar zit ie wel.
Ik zoek ook alle technischegegevens,of boeken,cd's betreft dit peugeot model.
Wie kan mij helpen,
Graag enkele tips.
Alvast veel dank
Ivan.
Geplaatst door Volckaert (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
hans4074 (0) PRO, 12 jaar geleden
[quote=Volckaert]Lichtje aan egr klep,bijna continu.
Ivan.[/quote]
Waarom geef je aan...egr klep? Is het systeem uitgelezen en kwam egr daar uit als storing/oorzaak?
Heb je een P-code of (peugeot) omschrijving van de uitgelezen storing?
Volckaert (0), 12 jaar geleden
Het lampje van egr is aan,systeem niet uitgelezen,geen omschrijving storing.
Heb al jarenlang al altijd zelf aan mijn auto's gewerkt zonder naar een garage te gaan,maar nu word da wel wa moeilijker,vandaar.....
harry4203 (450) PRO, 12 jaar geleden
er zit geen egr-lampje op. dus eerst maar eens uitlezen.
Volckaert (0), 12 jaar geleden
Ok,kheb geen diagnosecomputertje,zou er gerust wel een willen kopen,welke kunnen je me aanraden,
heb eens opgezocht en enkele gevonden op internet,bv van Autel enz.(tss 70 en 220)
Heb er totaal geen ervaring mee,of wat raad je me aan?
Lijktme wel handig
hans4074 (0) PRO, 12 jaar geleden
Ik denk dat ik al weet wat Harry gaat zeggen......lol
trucker0werner (0) PRO, 12 jaar geleden
laat hem uitlezen bij de dealer daar heb je 40x meer aan dan zelf een goedkope uitleesapparaat aan te schaffen waarmee je p-code hebt en totaal niks wijzer wordt
dealer kan direct onderdelen ook testen via regelorgaan en ook meting gegevens bij halen om te kijken hoe het onderdeel daar reageerd
dit is zelfs nog goedkoper ook 25euro zal ongeveer gevraagd worden
en als je ze laat maken kost diagnose rond de 70euro
en je weet wat je moet vervangen
is het de egr-klep (wat ik niet denk omdat je dan veel meer problemen krijgt dan alleen dit)
dan moet de dealer hem ten alle tijd ook zelf inleren anders krijg je nog problemen met het rijden
Volckaert (0), 12 jaar geleden
Bedankt voor de tip,zal hem laten uitlezen bij een dealer en zal het rezultaat dan nogwel melden.
Tot later.
Volckaert (0), 12 jaar geleden
Heb fouten laten uitlezen,waaronder ERG-klep,en nog tal ander foutmeldingen.(stuk of 6 denk ik)Motor ging eigenlijk steeds in veiligmode of zoiets.(Hebben ze me gezegt)
Heb klep eruitgehaald en uitgekuist maar was niet erg vuil,beetje roet.Ook luchtklep nagezien ,van turbo denk ik.(klep op de moter linksvoor, waarmetalen buis toekomt van EGR-klep.
Dan pas gezien dat er een waterlek was van het koelsysteem,door witte aanladingen errond ,eerste buis net onder de luchtaanzuigbuis voor de luchtfilter,waar ook een klein gaatje was en zo wellicht wat water opzoog.
Je kon ook in luchtfilterhuis witte vlekken zien van koelvloeistof.
Koelwaterbuis vervangen(50 )Zal proberen enkele foto's erbij te zetten.
Koelwater terug opgevuld en ontlucht,en hij rijd toch wel weer goed zeker! En geen enkel waarschuwingslampje meer!
Aan allen bedankt voor de handige tips,veel dank!!!!!