Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 307: motormanagement lampje !!!
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.4 HDI
hallo allemaal.
ik heb hier een 307 hdi 1.4 van 2003. om de 2a 3 weken begint het lampje te branden. de codes zijn:
p 0230 p 0231, brandstof volume te laag. ik heb ondertussen alle 4 de verstuivers vernieuwd. en gisteren is hij weer gaan branden. dezelfde 2 codes met nu erbij P 1113.
de auto loopt gewoon goed, je merkt er niets aan. maar de klant wil het weghebben,
net voor de kerst ben ik ermee naar de dealer geweest om te kijken wat hun kast aangaf, maar die kregen dezelfde codes. hun konden echter wel zien dat er ten tijde van het optreden van de storing er een druk was van 110 bar. veel te laag dus.toen bleek er ook een verstuiver retour te lekken.
nu , dus na alles vernieuwen heb ik goede drukken tijdens het draaien, maar ik kan niet zien wat de druk was tijdens de storing
wie kan mij helpen of een tip geven???
Reacties
Brandstof filter vervangen! Waneer is deze voor het laatst vervangen (moet elke 60K)
Wij monteren altijd mann of bosch dus lijkt mij zeer onwaarschijnlijk..
hallo meedenkers.
ik ben vanmorgen weer door de klant gebeld. het lampje brand weer. echter heeft j=hij deze keer foed opgelet.
de tank zit nagenoeg vol, de storing komt erin als de auto stationair draaid. het gebeurt elke keer als hij voor een stoplicht langer staat te wachten. de auto valt dan stil, maar is gelijk weer te starten, echter alleen met de storing erbij.
mischien dat iemand mij met deze gegevens verder kan helpen
hallo allemaal,
even een update.
de auto is bij de dealer geweest. de hebben alle snog een nagelopen en hebben eem miniscuul scheurtje gevonden in de brandstofleiding onder het luchtfilterhuis. er is nu een nieuwe leudingset opgezet en het brandstoffilter is vervangen door een orgineel.
hopelijk blijft de storing nu weg
als er nog iets te melden valt laat ik het weten
bedankt voor de reakties
edwin
Hoi Edwin. Ik denk toch wel dat je in de richting van OLD FORD moet denken. ( # 2 ). Kun je de druk meten van de opvoerpomp in de tank ??
ik weet het effe niet uit mijn hoofd,.. maar ongeveer 2 bar zou ie toch moeten kunnen leveren. Als hier de druk EN stroming niet voldoende zijn
( door uitval spanning etc , maar ook door te weinig druk etc van de pomp ) krijg je ook die codes.
Heb je een mogelijkheid om zelf via de tankvulling een slang erin te doen en daarop een eigen opvoerpomp aan te sluiten naar het filterhuis ??
Het is misschien extra werk maar dan kun je wel al heel wat conclusies maken .
Groeten PAB
Als er geen opvoerpomp aanwezig is, dan heb je de verkeerde software.
Zou eens kijken of er een update voor is.
Eerst die druksensor eens proberen.
Anders misschien een (klemmende) drukregelaar?
Edwin2581, met welke software lees jij deze auto uit?
Oiram
Hallo Edwin,
mag ik vragen wat je nu hebt gedaan, dit omdat ik ook deze storing krijg bij het stationeer draaien van de motor, het is een 2.0 HDI motor
groeten
fred
Denk dat hij de drukregelaar bedoeld.
Oiram
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 307 of stel zelf een nieuwe vraag.
De betekenis van P0230 en P0231 is toch iets anders dan wat je denkt. Heeft niets met brandstof volume te maken.
P0230 - Brandstof Pomp Primair Circuit - Onderbreking van de voeding voor de brandstofpomp
P0231 - Brandstof Pomp Secundair Circuit Laag - Terugmelding is laag terwijl de pomp aan zou staan.
Ik denk dat P0231 een gevolg is van P0230. Controleer bedrading, relais, zekeringen etc.
P1113 - Brandstof druk regelaar. Kennelijk ook nog een probleem met de druk of de regelaar zelf. Kan ook weer een gevolg zijn.
Als de opvoerpomp uitvalt zal ook wel de hoge druk te laag gaan worden.
oldfordbuild
speed117.985 km