hey, mijn koppeling van mijn 406 pakt veel later om te vertrekken. Ik moet de embrayage pedaal bijna volledig loslaten eer dat hij begint te rijden. Kan je die niet regelen dat hij wat eerder pakt om te vertrekken.?
Ik heb van een vriend gehoord dat die niet regelbaar is, en dat die naargelang u koppeling versleten is, uw pedaal later reageert. Dus veel hoger reageert. is dit zo?
mvg lion
weet er iemand of ik met een dubbelmassavliegwiel zit of niet? op internet vind ik twee soorten koppeling, ene 242 mm diameter, en een andere 240 mm diameter voor dubbelmassavliegwiel staat er op. Welke past bij mijn auto, of is allebeide goed? Maak die 2 mm zoveel verschil? Dank u vr reacties
Ja ook vervangen en geleidebus ook na (laten) kijken.
Je wil de koppeling al op voorhand gaan vervangen terwijl die nog niet slipt?.
Alleen omdat tie hoog aangrijpt?.
Ik zou de koppeling pas gaan vervangen als tie gaat slippen,dat lijkt me vroeg genoeg.
dag primera, wat bedoelt u juist met slippen aub? Ik ging de koppeling late vervangen omdat die veel te laat aanpakt, kmoe de embreyyage pedaal bijna volledig loslaten eer dat hij begint te rijden. Ik versta ni goe wat u bedoelt met slippen? Kan da geen kwaad dat zo blijf verder rijden? greetings
wat hij bedoelt is dat de motor wel toeren gaat maken maar dat je geen (of te weinig) snelheid maakt. dat de koppelingsplaten dus doorslippen.
Vervang die koppeling, dan is dat probleem waarschijnlijk ook over.
Kijk ook eens naar het topic onder de professionals 'koppelingskabel of koppelingsset' van 27 december 2011. Daar staan wat foto's.
Als jouw drukgroep er ook zo uitziet, dan is het geen wonder dat hij moeilijk in de versnelling wil.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
ja dat klopt dus het ziet er naar uit dat je binnen kort aan een nieuwe koppeling toe bent.
groetjes jan.
jan Tbuild
speed60.080 km