Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 306: Peugeot 306 automaat motorstoring bij stationair lopen en nog me
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8i xt (XU7JP)
Goedemiddag,
Mijn 306 automaat heeft sinds een tijd de volgende storingen.. Het begon allemaal nadat er een gat achter de katalysator was ontstaan, dit gat is inmiddels netjes verholpen.
Wat gebeurd er:
Stationair loopt de motor pruttelend niet vast op 1 toerental
Tevens gaat soms het motorcode lampje branden na even rijden gaat dit ook weer uit.
De wagen voel je als je bijv. voor het stoplicht staat met de rem erop dat hij aan het schommelen slaat.
De uitlaatgassen zijn zwart en stinken (ja dit klinkt raar) echt enorm!
Het verbruik is gigantisch gestegen.. van 1 op 14 naar 1 op 8 (even snel uitgerekend)
Wat heb ik tot nu toe zelf gedaan:
Ik heb na laten uitlezen van de storing:
De injectoren verwisseld met andere injectoren (hier werd het probleem niet mee verholpen en de wagen was al zijn pit kwijt)
De oude injectoren terug geplaatst na deze grondig te hebben schoongemaakt (inclusief ultrasoon reiniging)
Alles mbt injectie, lucht enz schoongemaakt
Ik ben een beetje ten einde raad, ik heb echter nog niet de lamda sonde eruit gehaald..
Het probleem blijft bestaan.. ook heb ik het idee dat de uitlaatgassen erg heet zijn.
Vergeef me als ik soms wat lekentaal gebruik om mijn probleem te omschrijven, ik ben maar een hobbyist
Wie zou me kunnen helpen hiermee en me wat tips kunnen bezorgen?
Alvast bedankt!
Reacties
Hoi Rene,
Ik neem aan dat men deze met een onaangesloten accu gelast heeft.. daarbij deed het probleem zich al voor voordat de uitlaat gemaakt werd.. hier ben ik niet duidelijk genoeg in geweest lees ik...
de remus uitlaatdemper lijkt me open (zoals ik het hoor dan haha)
Hoe kan ik merken/weten dat de kat verstopt zit?
Hallo Martin , kat demonteren en met een zaklamp oid vanaf de voorzijde bekijken . Rammelt deze niet ? Indien wel , weet je eigenlijk al genoeg.
Kijk even voordat je hem demonteert of het wel mogelijk is om van de voorzijde er in te kijken .
Wat was eigenlijk de uitgelezen storing ? En zomaar een lambda sonde vernieuwen , schoonmaken lost niets op , is uit den boze , METEN IS WETEN .
nou ik kreeg een aantal tips van de garagist die hem uitgelezen heeft.. (schijnt ook nog niet zo makkelijk te zijn aangezien geen ob2stekker aanzit?) hij heeft me bovenstaande zaken opgesomt en die heb ik op de lamda sonde na bekeken..
en hier merk ik dat ik mijn grens heb gevonden haha meer verstand heb ik er (nog) niet van! :)
Tja Martin , eigenlijk zou iemand ( garagist ) met aangesloten uitlees gereedschap ( het liefst Peugeot PPS of DIAG , maar kan ook door degene die hem uitgelezen heeft ) je toch moeten bijstaan om tot een goede diagnose te komen .Parameters bekijken op het moment van de storing blijft een must .
Van zomaar klakkeloos onderdelen vernieuwen ben ik geen voorstander . Immers , succes niet gegarandeerd en daarna de onderdelen retourneren zal ook niet gaan .
Klopt helemaal Rene, echter kost me dit zoeken een aardig vermogen en dat kan ik aan deze wagen niet missen. Klinkt goedkoop maar vandaar dat ik het meeste allemaal zelf wil doen! Ik vind het trouwens niet meer dan logisch dat mensen betaald moeten worden voor hun werk!
Hans, ik zal morgen het slangetje gaan controleren zodra ik het gelocaliseerd heb..
dankjulliewel voor de tips heren!
Om hier even netjes (na lange tijd) af te sluiten..
het was inderdaad een slecht slangetje naar de map sensor (?) deze heeft het hele systeem ontregeld, alles is terug ingelezen zoals het hoort!
ik ben zeer tevreden nu :) auto rijd weer heerlijk en verbruikt weer netjes 1 op 14 (ongeveer)
Dankjullie wel voor de hulp!!!
Groet Martin
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 306 of stel zelf een nieuwe vraag.
Hallo Martin , is de uitlaat gelast met aangesloten accu ? Dit ivm piekspanningen .
Katalysator niet verstopt ? Of anders een uitlaatdemper ?
Rene Roolvinkbuild
speed8.920 km