Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0hdi
Hallo,
Wij hebben hier een 307 2.0 hdi staan met een rare storing,
Hij blijft de volgende melding op het display geven: partikelfilter reinigen.
Uitlezen geeft de volgende code p1448
Inmiddels zijn vervangen door originele onderdelen:
Roetfilter
Drukverschilsensor vervangen en leidingen doorgeblazen
Tankje regeneratievloeistof bijgevuld
Alles is door de dealer weer opnieuw ingeregeld.
Toch blijft hij de foutcode geven.
Wie heeft er een goede tip?
Zouden de slangen van de druksensor b.v verkeerd om gemonteerd kunnen zijn?
Slangetjes omgewisseld en geeft dan de foutcode 1447.
Geplaatst door Tom Schottman (0) PRO , lid sinds 21 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 307? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 307 of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
andreas08 (0) PRO, 16 jaar geleden
soms moet je speciale handelingen verrichten om een storing te kunnen wissen
dit komt bij citroen ook nog wel eens voor en daar hebben ze de td die vaak meer oplossingen hebben dan de dealer
Tom Schottman (0) PRO, 16 jaar geleden
Dat klopt , je moet een speciale procedure volgen om alles in te regelen na vevanging. Dit werd mij verteld door de dealer en is dus ook gebeurd.
harry4203 (465) PRO, 16 jaar geleden
je kunt de slangetjes van de drukverschilsensor wel omdraaien, dit resulteerd bij uitlezen wel in een permanente storing roetfilter doorboord.
je moet even uitlezen in welke fase het roetfilter nu is (geregenereerd of gedeeltelijk vervuild of verstopt oid.) vaak moet je na het vervangen van de druksensor wel eerst een regeneratieproces uitvoeren om de storing weg te krijgen. en ik heb voor dit probleem ook reeds een aantal keer de ebe van het roetfiltersysteem moeten vervangen.
Tom Schottman (0) PRO, 16 jaar geleden
Electronische Bedienings Eenheid? Wat gaat er dan stuk als ik vragen mag?
harry4203 (465) PRO, 16 jaar geleden
als ik dat wist, ging ik ze zelf repareren.
Tom Schottman (0) PRO, 16 jaar geleden
:)
Vraagstelling is een beetje verkeerd,
Hoe kun je er achter komen dat zoiets daadwerkelijk kapot is...
Kosten lopen nu namelijk al behoorlijk op, en een EBE zal ook wel de nodige centen kosten.
UNIVERSEEL11698 (0) PRO, 16 jaar geleden
Wat zei de dealer zelf?
Volgens mij kan je alleen maar de drukken meten voor en na het roetfilter.
Want daar ziet de controller iets wat niet goed is.
Ik weet niet of met dealer app. deze waarden uitgelezen kunnen worden.?
En wat Andreas zei zit ook wel wat in, zijn de parameters wel goed gereset?
Uitlaat niet verstopt???
Oiram
harry4203 (465) PRO, 16 jaar geleden
je zult toch echt eerst dmv uitlezen van de druk voor en na het filter moeten bepalen of het filter als dan niet verzadigd is. het wil nog wel eens helpen om meteen na het resetten van de parameters de accupool een uurtje of 2 los te nemen. je zou nog even kunnen kijken of het ebe"tje van het roetfilter niet als gevolg van lekkage vol water is gelopen(zit gemonteerd onder de bestuurdersstoel). als dit alles geen resultaat biedt, zul je toch (op de gok) dat ebe"tje moeten vervangen.
suc6, harry