Bouwjaar: 1993
Dag mensen,
Ik heb sinds 2 weken een peugeot 106 1.4 diesel uit 1993 met 180.000 op de teller.
Ik heb hem met een lekke koppakking gekocht, de koppakking en de distriebutieriem heb ik vervangen, ook heb ik alle filters vervangen en olie ververst.
Maar nu ik er eindelijk in kan rijden heb ik gemerkt dat hij bijna op olie loopt ;-). Hij verbruikt ongeveer 1 liter olie op 120km. Dit is aardig wat. Wat kan het probleem zijn? Qua brandstofverbruik valt het reuzemee; hij rijdt 1 op 19.
Ik heb maar wat 15w40 olie gekocht bij de Action en gooi er om de 120km een litertje olie bij.
Wat zal het zijn?? ik heb wel wat ideen maar laat ik het van jullie horen!!
Alvast bedankt
Geplaatst door Ibo4642 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 106? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 106 of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
306 cabrio (0) PRO, 18 jaar geleden
Hier is iets duidelijk niet goed, zuigerveren, kleprubbers, koppakking niet goed gemonteerd??
Ibo4642 (0), 18 jaar geleden
306 cabrio,
Ik zit zelf te denken aan de zuigerveren, denk wel dat de koppakking goed is gemonteerd, mijn broer is monteur en het is door hem gedaan.
Ik heb zelf ook wel wat verstand van auto's maar laat het meestal door mn breur doen.
master (0), 18 jaar geleden
Zuigerveren komt zover ik weet (bijna) niet voor. Het zijn goede motoren en bij 180000 is tie nog lang niet op! Gescheurde kop?
205GTiGriffe (0) PRO, 18 jaar geleden
Probeer eens wat van die reinigende middeltjes die het roet oplossen. Misschien is het een kwestie van een "plakkende" zuigerveer.
CBtje (0), 17 jaar geleden
He wij hebben ook een 106 diesel gekocht met een lekke koppakking maar de aanhaalmomenten zitten niet bij de verpakking heb jij die misschien voor ons dan gaan wij het ook proberen. Voor de rest zijn de meeste oplossingen zijn al gegeven
groeten en alvast bedankt.
amplifier (0) PRO, 17 jaar geleden
Moet je eerst weten of het een TUD3 of een TUD5 motor is, hier zit namelijk verschil in qua aanhaalmomenten, ik dacht dat de tud3 losse cilinderbussen heeft, en de tud5 vaste cilinderbussen
CBtje (0), 17 jaar geleden
volgens mijn man zijn het losse cilinderbussen dus ik hoop dat je ons kan helpen we hebben nu wel ellende genoeg gehad de lagerschaal van de nokkenas was overmidden gebroken dus wij op zoek naar een cilinderkop gelukkig gevonden dus we kunnen verder maar niet zonder de aanhaalmomenten. Alvast bedankt voor het reageren in ieder geval.
amplifier (0) PRO, 17 jaar geleden
Aanhaalmomenten: in drie stappen: eerst 2 daN.m dan 2 keer 160 graden, en wel in de volgorde:
8 4 1 5 9
7 3 2 6 10
Hoop dat je hier voldoende aan hebt, anders hoor ik het wel
T luteijn (0) PRO, 17 jaar geleden
Ibo, luister naar het advies van 205gti. Koop een reinigingsmiddel wat je in de olie doet.(bij een profesioneel bedrijf)
Hier mag de motor meestal alleen maar stationair op draaien omdat de smering dan zeer minimaal is . Hierna moet de olie afgetapt worden.
CBtje (0), 17 jaar geleden
Hallo Marcel bedankt voor de info we gaan het proberen.