Bouwjaar: 1984, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: M44/05 OF M44/0, Motorinhoud (cc): 2500, Vermogen (kw): 120
De rubberen afdichting van het oliefilter word er tussen uit
geperst zowel met het oude en nieuwe filter
Geplaatst door crossmotor (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Porsche 944? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Porsche 944 of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
bert klein (85) PRO, 2 jaar geleden
Olie overdruk ventiel blijft vastzitten, of is niet gangbaar door vervuiling of slijtage.
crossmotor (0), 2 jaar geleden
Waar zit dat overdruk ventiel , auto heeft heel lang stil gestaan druk was eerst wel oke
bert klein (85) PRO, 2 jaar geleden
In het oliedrukcircuit, meestal geintegreerd in de oliepomp, of het oliefilterhuis.
bert klein (85) PRO, 2 jaar geleden
In het oliefilterhuis
crossmotor (0), 2 jaar geleden
Oke gevonden plunjer zit wel los krijg alleen er niet uit gaat wel vlot heen en weer
TinoS (0), 2 jaar geleden
Wat voor olie gebruik je 10w50 of 10w40? zo ja, probeer een eens vol synthetische Mobil 1 0w50
crossmotor (0), 2 jaar geleden
10w40 zat er in ga hem verversen met 0w30 dank je
bert klein (85) PRO, 2 jaar geleden
Eerst zorgen dat overdruk ventiel gangbaar is anders nieuwe plunjer monteren nr 94410703511 bij te hoge oliedruk heb je kans dat de afsluitstoppen van je oliekanalen er uit gaan,dan zit je zonder oliedruk,gevolg forse schade.
Begrijp echter niet waarom je dure dunloopolie wilt toepassen op deze motor van 30jaar oud tenzij je er een olieverbruiker van wilt maken,gewoon de voorgeschreven olie toepassen die wordt voorgeschreven 15 w/40 of 10 w/40
crossmotor (0), 2 jaar geleden
ik heb het olie overdrukventiel los genomen de plunjer gaat nu weer heel soepel , alleen ik kan de plunjer er niet helemaal uit krijgen blijft tegen de schroefdraad steken . Kan ik gewoon 10w40 olie in doen zat er ook in , alleen de motor heeft 8 jaar stil gestaan 1 ste dag draaide de motor netjes stationair 2.5 bar druk 2de dag volle druk en ging de afdichtring van het oliefilter er uit ook bij een nieuw filter
Ik vind Mobil 1 de beste motorolie die er is bij elke auto waar ik het in gebruikt zegt de eigenaar dat hij beter loopt (stiller en zuiniger) de olie die het meest in de buurt van die 10W50 komt is Mobil 1 FS1x 5W50 en waarom 50 ipv 40 omdat deze meer hitte aan kan. en wat is nou 10 euro voor de beste olie die er is ik zou 2 flacons nemen van 5 liter en gaat volgen specificatie 6,5 liter in. Als je echt om je auto geeft gebruik je het, ik heb ook nog een advies voor bak olie als je dat wil hebben.
Hier onder de link van de goedkoopste prijs van die Mobil 1 olie
https://www.misteroil.nl/nl-nl/shop/prod... - TinoS (0), 2 jaar geleden
crossmotor (0), 2 jaar geleden
bedankt voor de info , oliedruk is weer onder controle . Maar heb nu weer een nieuw probleem lekt koelvloeistof onder bij de krukas achter de plastic kap weg maar nu zijn er 3 boutjes waar de schroefdraad busjes van meedraaien nog een tip om die los te krijgen
Beste antwoord, geplaatst door crossmotor (0), 2 jaar geleden
Alles opgelost oliedruk weer onder controle met 10W40 olie , waterpomp en distributie vervangen en modificatie toegepast