Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Porsche Porsche 911 carrera 3.2: verwarming
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1986
Bij de Porsche van mijn zwager komt geen warme lucht uit de roosters als je het open zet. Ik heb zoiets vroeger gehad bij mijn kever. Zouden de kachel potten stuk zijn? En is dat op een eenvoudige en mischien goedkope manier te repareren.
Graag wat tips of advies.
Reacties
Kan ook servomotortje zijn van de draaiknop tussen de stoelen. Dit mechanisme is zeer storingsgevoelig. Het werkt bijna nooit goed bij dergelijke bouwjaren. Je zou de de kabels die de kleppen bedienen eens met de hand kunnen verstellen en kijken of dat uitmaakt. Als de auto op de grondstaat kun je er wel bij, tussen achterwiel en voorkant wielkast zo ongeveer op ashoogte.
Ik heb hetzelfde probleem!
Volgens mij heb ik in mijn 3.0 sc uit 84 geen geforceerde verwarming, maar een aparte verwarmingsmotor die de warme lucht moet blazen. Deze loopt heeel zacht, je hoort hem bijna niet. Kan je die op een of andere manier sneller laten blazen of zo?
En het weer wordt inmiddels al heel erg koud... brrrr.
Volgens mij heb ik in mijn 3.0 sc uit 84 geen geforceerde verwarming, maar een aparte verwarmingsmotor die de warme lucht moet blazen. Deze loopt heeel zacht, je hoort hem bijna niet. Kan je die op een of andere manier sneller laten blazen of zo?
En het weer wordt inmiddels al heel erg koud... brrrr.
Onderaan de uitlaat zijn twee kleppen bevestigd zie eens na
of deze nog werken.Bekijk ook de buizen die van de hittewisselaar naar de kleppen lopen of er geen gaten in zijn!!
Als je de knop bediend tussen de zetels moet je een licht gezoem horen van de electro moter.Deze bediend de kleppen aan de hittewiselaar bij middel van kabels.Zie ook eens de blower na of deze nog werkt.
Als er gaten in de uitlaatcollector zijn ?
heel gevaarlijk verbrande gassen komen binnen co vergifteging!!!!!
of deze nog werken.Bekijk ook de buizen die van de hittewisselaar naar de kleppen lopen of er geen gaten in zijn!!
Als je de knop bediend tussen de zetels moet je een licht gezoem horen van de electro moter.Deze bediend de kleppen aan de hittewiselaar bij middel van kabels.Zie ook eens de blower na of deze nog werkt.
Als er gaten in de uitlaatcollector zijn ?
heel gevaarlijk verbrande gassen komen binnen co vergifteging!!!!!
Bij mezelf had ik het tegenovergestelde probleem, het was of bloedheet of koud, dit was met een carrera uit '85.
Met de gegevens van mijn porsche 'bijbel' de potmeter van de verwarming (tussen de stoelen) opnieuw afgesteld. Ook kan het de interne temperatuursensor zijn (voor de spiegel).
Even wat gegevens, lengte van het stangetje vanaf de servo moet 118 +/- 2 mm zijn.
De pot-meter afstellen: In stand 5 zetten, knop verwijderen, je multimeter instellen als ohmmeter, de weerstand moet 950 +/- 20 ohm zijn. Dit is met een schroevendraaier te verstellen op de pot meter.
Met de gegevens van mijn porsche 'bijbel' de potmeter van de verwarming (tussen de stoelen) opnieuw afgesteld. Ook kan het de interne temperatuursensor zijn (voor de spiegel).
Even wat gegevens, lengte van het stangetje vanaf de servo moet 118 +/- 2 mm zijn.
De pot-meter afstellen: In stand 5 zetten, knop verwijderen, je multimeter instellen als ohmmeter, de weerstand moet 950 +/- 20 ohm zijn. Dit is met een schroevendraaier te verstellen op de pot meter.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Porsche 911 of stel zelf een nieuwe vraag.
In ieder geval moet het hele systeem gasdicht zijn om goed warme lucht te kunnen doorpompen.
Check ook of de ventilatorriem van de geforceerde luchtkoeling niet slipt (= minder koelwerking en minder werking van de verwarming)