Renault Espace: 2.0 16v motor geeft dieselachtiggeluid bij warm stationair
- 18 jaar geleden gevraagd
- 6 reacties
Bouwjaar: 2000
Heb een espace staan uit 2000 met +/- 150.000 km op de teller. Als de motor warm is komt er een dieselachtige ratel boven uit het blok aan de distributiezijde. Oliedruk is goed, klepstoters zijn vervangen. vanaf 1500 toeren ongeveer is het geluid weg.
Wat kan dit veroorzaken ??
Geplaatst door baarts (0) PRO , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Espace? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Espace of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
Alex218 (0) PRO, 18 jaar geleden
brandstof/brandstofdruk?? KLinkt het als detonatie?
baarts (0) PRO, 18 jaar geleden
Ik zou het eens moeten testen, maar wat zou dan het geluid moeten veroorzaken ? Het is geen detonatie volgens mij.
Alex218 (0) PRO, 18 jaar geleden
Ik lees nog ff terug, maar wat voor distributie zit hierop? Zou de spanner van een evt. distri-ketting slecht kunnen zijn?? Goeie vraag voor de Renault kenners hier
Detonatie klinkt alsof er iets hards in de motor zit waar de zuiger steeds tegenaantikt, maar dan is het geluid gedempt. Dus niet een hard metalen tik maar een gedempte. Treedt alleen op als je gasgeeft en wordt meestal erger bij acceleratie onder belasting (volgas/heuvel op)
paul8532 (0) PRO, 18 jaar geleden
ik heb ook is zoiets aan de hand gehad met een expace 1999 2.0i 16v
deze had dat ratel geluid als de oliedruk weinig was en de olie warm was
dit was toen doordat de klep die de nokkenas verstelt lekte inwendig dacht ik en nokkenaspoelie met olie erin die veroorzaakte dit toen volgens mij
maar nadehand lag volgens mij wel de stekker maar dat weet ik niet meer
mvg paul
Peter8738 (0), 18 jaar geleden
Heb hetzelfde aan de hand gehad bij mijn Espace F4R met 170.000 km. Ik had 2 klachten, (1) Ratelend geluid (leek wel een diesel)bij stationair draaien als de motor warm was (4 streepjes) en (2) bij het koppel vragen een schrapend geluid vanaf 1500rpm voor de duur van ongeveer een seconde.
Inmiddels de verstelbare inlaat pulley vervangen en beide problemen zijn opgelost. Motor klinkt weer prima.
paul8532 (0) PRO, 18 jaar geleden
deze gaan inderdaad vaker kapot
fijn dat het opgelost is
mvg paul