Bouwjaar: 1991, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 16v
heey
ben nu bezig met me aandrijfas er af te halen dat is allemaal gelukt alleen ik hem
dat stuk ijzer wat om je rubber vast zit (bij het motorblok) er af geknipt en daar mee ook een soort pakking ofzo
mee genomen. En het probleem is nu dat ik die er niet af krijg en er geen nieuwe om kan doen. Is daar meschien een oplossing voor
of een tip hoe je hem er af kan halen. anders gaat die lekken lijkt mij wie kan mij uit de brand helpen ?
M.V.G Thomas
Geplaatst door thomas clio 16v (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Clio? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
AS1 (105), 16 jaar geleden
Last van geheugenverlies?? ;-)
Deze vraag loopt al. Je hebt zelf 4 minuten geleden nog gereageerd...
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i...
thomas clio 16v (0), 16 jaar geleden
ja daar staat dat het je dat het me drijftstang is maar ik bedoelde me aandrijfas duz had het even veranderd :)
Snoof (0), 16 jaar geleden
heb je nu die ijzeren ring gesloopt die gewoon met 3 bouten op je bak zit vastgeschroefd?
indien ja, nieuwe aandrijfashoes kopen voor op je linkeraandrijfas.
thomas clio 16v (0), 16 jaar geleden
neej het is de kant van de bijrijder het zit vast aan je homokneet kopeling of hoe dat ook heet weet niet precies hoe het heet iig waar je rubber overheen zit daar onder met die lagers daar zat nog een ijzer ring niet van de hoes zelf maar daar onder.....
matthijs1 (0) PRO, 16 jaar geleden
dan moet je de borgpennen uit de astap tikken (die uit je bak komt) dan kan de binnenste homokineet er af.
Vervolgens even kijken welke constructie renault heeft toegepast om de as te blokkeren aan de binnenste homokineet.
matthijs1 (0) PRO, 16 jaar geleden
dan moet je de borgpennen uit de astap tikken (die uit je bak komt) dan kan de binnenste homokineet er af.
Vervolgens even kijken welke constructie renault heeft toegepast om de as te blokkeren aan de binnenste homokineet.