Renault Laguna: achterruitverwarming doet niets

Ik heb net gekeken. Er zit aan de linkerkant van de ruit twee beugels. Gemeten een spanning van 0,05 volt op beide aansluitingen via externe massa.
Is nu te koud om verder te kijken. Moet nog de stekker zoeken bij de linker wielkast.

Heden de bedrading van de achterruit doorgezet boven de wielkast.
Spanning bij de ruit is nu 11,87 V met de aansluiting van de ruit eraf. Doe ik de aansluitingen weer vast dan geeft hij o V.
Wanneer de stekkers bij de ruit los zijn dan meet ik Ohms geen onderbreking bij de ruit
Wie weet een oplossing?

Er zit een draadbreuk in je draad waarop je 11,87 V meet en die naar nul gaat bij belasting. De draadbreuk is waarschijnlijk warm geworden, waardoor de verbrande zooi nog wat geleidt. Zodra er stroom doorheen moet, trekt hij naar nul.

Heden gemeten 12,5 V met kontakt aan, met lopende motor 14,45 V op de bedrading die vanaf de zekeringskast komt dus boven de wielkast achter.
Alle bedrading losgemaakt en de ruit apart aangesloten op de 14,45 V. Spanning gemeten op de ruit is 0 V.
Geen Amp. stroom tussen de plus gemeten.
Ik weet het niet meer.

Kan ik de achterruitverwarming niet rechtstreeks op de accu aansluiten?

Wel schakelen dan...maar het kan wel,al is het alleen maar voor het testen,als het permanent moet wel zekeren en schakelen!!

Ik kan de plus (14,45 V gewoon op de ruit laten zitten en dan voor de massa de draad op het chassis zetten. Volgens mij moet het dan ook werken.
Het is trouwens wel een k.. werk de kabelboom uit de klep te krijgen.

Tussen de zwarte draad, kroonsteentje en rode klem meet ik 14,45V. De witte draad zit aan het element dus ik meet door het element heen 14,45 V.
Rechtstreeks op het chassis lukt niet. Iets kan ik niet volgen.

meten aan de aansluiting op het raam

Heden gemeten aan de ruit. 1 stekker (plus) losgemaakt en gemeten vanaf de massa en de losgemaakte stekker en heb nu 14,45 v. er staat nu bij lopende motor 14,45 V parallel op de ruit.
Dus witte draad +----VVVV---- = min zwart
ruit

Nu maar hopen dat hij werkt.

En het is zo gemakkelijk:
Met de acherruitverwarming ingeschakeld:
1. je meet op één aansluiting van de achterruitverwarming de spanning ten opzichte van Massa
2. idem op de andere aansluiting.
Als beide spanningen gelijk zijn, krijgt de achterruitverwarming geen spanning, of geen massa.
Beide mogelijkheden kan je meten en je conclusies trekken.

Spanning gemeten tussen de aansluitingen van de ruit en die is 14,5 v. Denk dat het de ruit is. Doe er voorlopig niets aan met deze kou.

niet opgelost

niet iopgelost