Bouwjaar: 1997
hoe moet men hiervoor tewerk van voor een 2.2diesel?
Dit gaat een technieker doen dit weekeind,maar alle tips,hints en eventuele afstelgegevens zijn welkom.
Momenteel zit de riem los(losgeschoten tijdens het rijden,motor gestopt)maar is blijkbaar niet stuk?
Alles vervangen?zijn er ook aandrukrollen aanwezig en moeten die ook vervangen worden?
Ander speciaal gereedschap nodig?
bedankt voor eventuele reacties
Pe
Geplaatst door PePe (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Espace? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Espace of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
Henk Nobach (0) PRO, 19 jaar geleden
Waterpomp en alle rollen vervangen.
Als je riem gebroken is dan kun je er vanuit gaan dat de tuimelaars (slepers) gebroken zijn en verder is er geen motorschade.
ksie (0) PRO, 19 jaar geleden
klepdeksel eerst demonteren en de tuimelaars controleren
PePe (0), 19 jaar geleden
blijkbaar is de riem niet gebroken,wat dan?
Tuimelaars in orde en motor stuk?
Hoe kan ik dit controleren?
bij het steken v/e nieuwe riem ,aandrukrollen(is een set) en waterpomp,zij er hier bepaalde vijzen die op een bepaalde kracht moeten getrokken worden?bepaalde riemspanning?(zowel distributie-als alternatorriem?)Andere afstelgegevens?
Spijtig,maar hier is renault redelijk gierig mee.
kan iemand hier mee helpen?
dennis2111 (0), 19 jaar geleden
als je uw onderdelen gaat halen bij een auto-shop en niet bij een dealer dan kan je daar al de nodige gegevens normaal krijgen,die hebben daar alle info voor.
en om te testen of er geen verdere schade is,eerst de nieuwe riem monteren en dan een compressie-test doen,kans is zéér groot dat er enkele kleppen krom zijn!!
PePe (0), 19 jaar geleden
volgens de garagist zouden er niet gemakkelijk iets aan de kleppen komen bij een 2.2 dti.
Wel de tuimelaars,zoals bij ons nu het geval.van de 12 zijn er al zeker 6 stuk.
Dus is nu mijn volgende vraag of iemand hier de gegevens heeft van de kleppenspeling in-en out en het aanhaalmoment v/d nokkenas,alsook nog eventuele andere noodzakelijke gegevens
toch al bedankt voor de reacties
PePe (0), 19 jaar geleden
ook alles oipgelost .
distributieriem was stuk en 4 tuimelaars.
Was een hel om dit allemaal vervangen.
Front eruit,motor eruit motor openleggen,dan nog een ontsteking afgebroken.
Nu na een week alles gemonteerd en terug on the road.
Bedankt voor alle hints,heeft me veel geld bespaart.
en id volgende maal toch eens horen achter piraatstukken,scheelt nog heel wat
thanks allemaal