Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Overig 2004: Lambdasonde vervangen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: F14S3, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 61
Mijn beide lambdasondes zijn vervangen en nog steeds gaat het lampje van het motor management branden, wie weet raad???
Wim
Reacties
Oplossing van Wim de Beer
Ik heb ondertussen de storing gevonden, zoals je dacht er zat een klein lekje in de uitlaat bij de katalysator. Bedankt voor het meedenken. Groet Wim.
Bekijk in de discussie
Sorry voor de late reactie, Maar de foutcode= P0137
En het lampje gaat na resetten niet gelijk branden maar na ongeveer 50 tot 200 km al naargelang korte of lange ritten.
Ps. De bougies zijn vervangen en de bougie kabels ook.
Groet Wim.
En het lampje gaat na resetten niet gelijk branden maar na ongeveer 50 tot 200 km al naargelang korte of lange ritten.
Ps. De bougies zijn vervangen en de bougie kabels ook.
Groet Wim.
De foutcode geeft aan dat het signaal van de achterste (rweede) lambdasonde te laag is.
Interessant om te weten is wat dan de voorste lambdasonde aangeeft op dat moment.
Dat kun je misschien achter komen als de Freeze Frame gegevens bij deze foutcode worden uitgelezen.
Uitlaat/katalysator is volledig luchtdicht? Ook het punt waar de schroefdraad zit voor de achterste lambdasonde?
Interessant om te weten is wat dan de voorste lambdasonde aangeeft op dat moment.
Dat kun je misschien achter komen als de Freeze Frame gegevens bij deze foutcode worden uitgelezen.
Uitlaat/katalysator is volledig luchtdicht? Ook het punt waar de schroefdraad zit voor de achterste lambdasonde?
Oplossing
Ik heb ondertussen de storing gevonden, zoals je dacht er zat een klein lekje in de uitlaat bij de katalysator. Bedankt voor het meedenken. Groet Wim.
Bedankt voor de feedback.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Overig of stel zelf een nieuwe vraag.
Dot soort (paniek) reacties zie je nog wel eens als de katalysator kapot is.
Wat waren/zijn de exacte foutcodes die uitgelezen zijn/worden? Exacte tekst en/of nummer(s).
Brandt het motor management lampje (officieel heet die MIL tegenwoordig) gelijk al na het starten van de motor of gaat deze onderweg aan?
Is er een voorgeschiedenis bekend? Zoals een defecte bobine of bougie?